Conjunto para Inyección Electrónica

Código DS:71220
O'rings: 100 Unidades | Ø Interno (mm): 7,52 | Ø Sección (mm): 3,53

ASSVE:AAS0001
ASSVE:AAS0001LI
ASSVE:AAS0001PR
ASSVE:AAS0001MR
ASSVE:AAS0001AZ
Bosch:0280157157
DSC:2033
FIAT:55231957
FIAT:71718998
FIAT:55258534
FIAT:55258432
FIAT:55205673
GM:93392558
GM:F000KV0220
GM:93309822
GM:0280156214
GM:93309823
GM:0280156086
GM:93298396
Marelli:IWP064
Marelli:IWP052
Marelli:50104202
Marelli:4310006400
Marelli:50156402
RENAULT:8200051963
VDO:DFI064
VDO:DVW115
VDO:DVW041
VDO:DVW058
VW:IWP05850102202
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Fiat Brava 1.6 4Cil 16v Gasolina 02 >
Fiat Doblò 1.6 4Cil 16v Gasolina 02 >
Fiat Palio Weekend 1.6 4Cil 16v Gasolina > 00
Fiat Palio 1.0 4Cil 8v Flex 08 >
Fiat Palio 1.6 4Cil 16v Gasolina > 00
Fiat Siena 1.0 4Cil 8v Flex 08 >
Fiat Siena 1.6 4Cil 16v Gasolina 01 >
Fiat Strada 1.6 4Cil 16v Gasolina 02 >
Fiat Uno 1.0 4Cil 8v Flex 08 >
GM Astra 1.8 4Cil 8v Etanol 01 > 04 MPFI
GM Astra 2.0 4Cil 8v Flex 04 > 08 MPFI
GM Blazer 2.4 4Cil 8v Flex 07 > 08 MPFI
GM Corsa 1.8 4Cil 8v Flex 03 > 05 MPFI
GM Meriva 1.8 4Cil 8v Flex 03 > 05 MPFI
GM Montana 1.8 4Cil 8v Flex 03 > 05 MPFI
GM S10 2.4 4Cil 8v Flex 07 > 08 MPFI
GM Vectra 2.0 4Cil 8v Flex 05 > 11
GM Zafira 2.0 4Cil 8v Flex 04 > 08 MPFI
Honda Civic 2.0 4Cil 16v Flex 13 > 16
Honda HR-V 1.8 4Cil 16v Flex 15 > 19
Peugeot 206 1.0 4Cil 16v Gasolina 00 >
Renault Clio 1.0 4Cil 16v Gasolina 00 > 05
Renault Twingo 1.0 4Cil 16v Gasolina 01 > 07
Seat Cordoba 1.4 4Cil 16v Gasolina 99 > 00
Seat Ibiza 1.0 4Cil 16v Gasolina 00 >
Volkswagen Gol G1 1.0 4Cil 16v Gasolina 97 > 00
Volkswagen Gol G3 1.0 4Cil 16v Gasolina 01 > 07 MI
Volkswagen Gol G3 1.0 4Cil 8v Gasolina 03 > MI
Volkswagen Gol G3 1.0 4Cil 8v Flex 03 >
Volkswagen Parati G3 1.0 4Cil 16v Gasolina 01 > 03 MI
Volkswagen Parati 1.0 4Cil 16v Gasolina 97 > 00
Volkswagen Polo 1.0 4Cil 16v Gasolina 01 >

Detalles del Conjunto para Inyección Electrónica

El propósito del Conjunto para Inyección Electrónica es evitar la obstrucción del pico inyector debido a las impurezas y la contaminación del combustible.

Otra función es sellar la falsa entrada de aire en el colector de admisión evitando pérdidas.

Al limpiar el pico inyector, debemos cambiar el(los) filtro(s) y los anillos, porque ellos retienen las impurezas que reducen el volumen de combustible inyectado, causando así algunas irregularidades, tales como pérdida de potencia, dificultad para iniciar y mal funcionamiento del motor.

Los componentes de reparación, formados por o’ring, anillo de bloqueo, punteras y filtros son montados como parte integrante del pico inyector.

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