Sensor de Detonación

Código DS: 2105 | Demás codigos: 0261231007, 0261231033, 0261231070, 0261231071, 605487430, 60808063, 594605, 7401367643, 96037068, 60548743, 7669123, 60808063, 92061913, 3925022003, 3925022010, 60548743, 594610, 7401367643, 9612765780, 9612765880, 1367643

Vias: 3 | Longitud del cable (cm): 38 |

Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24v Gasolina 97 > 01
Alfa Romeo 164 2.0 4Cil 8v TS Gasolina 92 > 98
Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v Turbo Gasolina 92 > 98
Alfa Romeo 166 3.0 V6 24v Gasolina 98 > 00
Alfa Romeo GTV 2.0 4Cil 16v TS Gasolina 95 > 98
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 12v Turbo Gasolina 95 > 00
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24v Gasolina 96 > 00
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12v Gasolina 95 > 98
Citroën C5 3.0 V6 24v Gasolina 01 >
Citroën Xantia 2.0 4Cil 8v Gasolina 93 >
Citroën XM 3.0 V6 12v Gasolina 89 > 94
Citroën XM 3.0 V6 24v Gasolina 90 > 00
Citroën ZX 2.0 4Cil 16v Gasolina 91 > 97
Ferrari F355 Spider 3.5 V8 40v Gasolina 94 >
Fiat Brava 1.4 4Cil 12v Gasolina 95 > 98
Fiat Elba 1.6 4Cil 8v MPI Gasolina 94
Fiat Marea 2.0 5Cil 20V MPI Gasolina 98 > 00
Fiat Marea 2.0 5Cil 20v MPI Turbo Gasolina 98 > 07
Fiat Punto 1.4 4Cil 8v Turbo Gasolina 93 > 97
Fiat Tempra 2.0 4Cil 8v MPI Turbo Gasolina 94 > 99
Fiat Tipo 1.6 4Cil 8v MPI Gasolina 95 > 97
Fiat Uno 1.6 4Cil 8v MPI Gasolina 93 >
Hyundai Accent 1.5 4Cil 12v Gasolina 94 > 00
Hyundai Accent 1.5 4Cil 16v Gasolina 94 > 00
Hyundai Elantra 1.5 4Cil 12v Gasolina 96 > 00
Hyundai Excel 1.5 4Cil 8v Gasolina 94 > 99
Hyundai S-Coupe 1.5 4Cil 12v Gasolina 90 > 95
Lancia Kappa 3.0 V6 24v Gasolina 94 > 98
Peugeot 406 3.0 V6 24v Gasolina 00 > 04
Peugeot 407 3.0 V6 24v Gasolina 04 > 08
Peugeot 607 3.0 V6 24v Gasolina 00 > 04
Peugeot 806 2.0 4Cil 8v Gasolina 94 > 02
Renault Laguna 3.0 V6 12v Gasolina 93 > 01
Renault Space 3.0 V6 12v Gasolina 96 > 98
Volvo 760 2.8 V6 12v Gasolina 86 > 91
Volvo 780 2.8 V6 12v Gasolina 86 > 91

Detalles del Sensor de Detonación

El propósito del sensor de detonación es capturar (oír) el proceso de detonación e informar la UCE (Unidad de Mando Electrónica), que corregirá gradualmente el punto de ignición si necesario, evitando de este modo la combustión irregular, proporcionando un mejor desempeño y economía de los motores.

Para evitar la interferencia de las señales externas, el cable que conecta el sensor con la UCE es blindado, formado por una malla de acoplamiento y conectado a tierra.

El sensor de detonación es atornillado en un bloco del motor en una posición próxima a los cilindros de combustión.

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