Sensor de Presión Absoluta (MAP)
Código DS:1751
| Fabricantes | Modelo | Motor | Combustible | Año | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford | Ecosport | 2.0 4Cil 16v | Gasolina | 06 > 08 | |
| Ford | Focus | 2.0 4Cil 16v | Gasolina | 05 > 08 | |
| Ford | Fusion | 2.0 4Cil 16v | Híbrido | 13 > | |
| Ford | Fusion | 2.3 4Cil 16v | Gasolina | 06 > 09 | |
| Ford | Fusion | 2.5 4Cil 16v | Flex | 12 > | |
| Ford | Fusion | 2.5 4Cil 16v | Gasolina | 09 > 12 | |
| Ford | Maverick | 2.3 4Cil 16v | Gasolina | 04 > | |
| Ford | Mondeo | 2.0 4Cil 16v | Gasolina | 01 > 06 | |
| Ford | Ranger | 2.3 4Cil 16v | Gasolina | 01 > 12 | |
| Mazda | 3 | 2.0 4Cil 16v | Gasolina | 03 > | |
| Mazda | 5 | 1.8 4Cil 16v | Gasolina | 05 > | |
| Mazda | 5 | 2.0 4Cil 16v | Gasolina | 05 > | |
| Mazda | 6 | 1.8 4Cil 16v | Gasolina | 02 > | |
| Mazda | 6 | 2.0 4Cil 16v | Gasolina | 02 > | |
| Mazda | 6 | 2.3 4Cil 16v | Gasolina | 02 > 07 | |
| Mazda | 6 | 2.3 4Cil 16v | Gasolina | 05 > 07 | Turbo |
| Mazda | 6 | 2.5 4Cil 16v | Gasolina | 07 > | |
| Mazda | Atenza | 1.8 4Cil 16v | Gasolina | 02 > 07 | |
| Mazda | Atenza | 2.0 4Cil 16v | Gasolina | 03 > 07 | |
| Mazda | Atenza | 2.3 4Cil 16v | Gasolina | 09 > 07 | |
| Mazda | B2300 | 2.3 4Cil 16v | Gasolina | 01 > 06 | |
| Mazda | CX-7 | 2.5 4Cil 16v | Gasolina | 09 > 12 | |
| Mazda | MPV | 2.3 4Cil 16v | Gasolina | 02 > 06 | |
| Mazda | MX-5 | 1.8 4Cil 16v | Gasolina | 05 > 14 | |
| Mazda | MX-5 | 2.0 4Cil 16v | Gasolina | 05 > 14 | |
| Mazda | Tribute | 2.3 4Cil 16v | Gasolina | 03 > 11 |
Detalles del Sensor de Presión Absoluta (MAP)
El sensor de presión absoluta (MAP) informa a la unidad de comando (UCE) la presión absoluta medida dentro del colector de admisión en los varios regímenes de funcionamiento del motor. El valor obtenido es sumado a la información de la temperatura de aire.
Con esos datos, el sistema identifica la masa de aire que está siendo admitida, calcula el avance de la ignición y el tiempo de apertura del pico inyector, buscando siempre la relación ideal combustible/aire.
En los vehículos más antiguos, el sensor MAP está fijado a alguna parte próxima al motor y conectado al colector por una manguera.
En los vehículos más modernos, encontramos el sensor MAP integrado, cuya función es la de informar la presión en el colector de admisión y la temperatura del aire. El sensor está atornillado directamente sobre el colector de admisión (no utiliza manguera).
Línea de Productos
- Amortiguador de Presión de Combustible
- Actuador de Ralentí (IAC)
- Leva de Aceleración
- Componentes del Módulo de Combustible
- Diafragma Monopunto
- Distintos
- Bomba del Limpiaparabrisas
- Bomba de Arranque en Frio
- Filtro del Sensor MAP
- Tapa del Módulo de Combustible
- Guarnición del Módulo de Combustible
- Kits para Carburación
- Conjunto para Inyección Electrónica
- Módulo de Combustible
- Pistón Inyector
- Tuerca de Fijación del Módulo de Combustible
- Prefiltro de la Bomba y Módulo de Combustible
- Regulador de Presión de Combustible
- Regulador de Presión Ajustable
- Sensor ABS
- Sensor de Detonación
- Sensor de Fase
- Sensor de Nível de Combustible
- Sensor de Posición de la Mariposa (TPS)
- Sensor de Posición de Marchas
- Sensor de Posición del Pedal del Acelerador
- Sensor de Posición del Embrague
- Sensor de Posición del Freno
- Sensor de Presión Absoluta (MAP)
- Sensor de Rotación (PMS-CKP)
- Sensor de Velocidad (VSS)
- Sensor de Velocidad del Tacógrafo
- Tubo Corrugado de la Bomba y Módulo de Combustible
- Valvula Selenoide
- Válvula de Aguja