Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS: 1804 | Demás codigos: 4820083010, SEN8D, 4460206

Vias: 2 | Longitud del cable (cm): 48 |

Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Fiat Elba 1.5 4Cil 8v SPI Etanol 92 > 96
Fiat Elba 1.5 4Cil 8v SPI Gasolina 92 > 96
Fiat Elba 1.6 4Cil 8v SPI Gasolina 92 > 96
Fiat Fiorino 1.0 4Cil 8v SPI Etanol 96 >
Fiat Fiorino 1.0 4Cil 8v SPI Gasolina 96 >
Fiat Fiorino 1.3 4Cil 8v SPI Gasolina 94 > 95
Fiat Fiorino 1.5 4Cil 8v SPI Etanol 94 > 98
Fiat Fiorino 1.5 4Cil 8v SPI Gasolina 94 > 98
Fiat Fiorino 1.6 4Cil 8v SPI Gasolina 94 > 96
Fiat Prêmio 1.5 4Cil 8v SPI Etanol 92 > 93
Fiat Prêmio 1.5 4Cil 8v SPI Gasolina 92 > 94
Fiat Prêmio 1.6 4Cil 8v SPI Gasolina 93 > 94
Fiat Prêmio 1.6 4Cil 8v SPI Gasolina 93 > 94
Fiat Uno 1.0 4Cil 8v SPI Gasolina 94 >
Fiat Uno 1.5 4Cil 8v SPI Gasolina 93 > 96

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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