Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS: 1805 | Demás codigos: 93232413, 0261210128, 508015, 508128, 70323, 324003007R, 5808, SRG8024, ESR4015, ESR4128

Longitud del cable (cm): 101 | Vias: 03

Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
GM Astra 1.8 4Cil 8v Etanol 01 > 04
GM Astra 1.8 4Cil 8v Gasolina 98 > 01
GM Astra 2.0 4Cil 8v Gasolina 98 > 04
GM Astra 2.0 4Cil 8v Tri-Fuel (GNC, Gasolina, Etanol) 04 > 06
GM Blazer 2.2 4Cil 8v Gasolina 97 > 07
GM Vectra 2.0 4Cil 8v Gasolina 96 > 05
GM Blazer 2.4 4Cil 8v Flex 07 >
GM Blazer 2.4 4Cil 8v Gasolina 00 >
GM Calibra 2.0 4Cil 16v Gasolina 90 > 97 Turbo
GM S10 2.4 4Cil 8v Flex 07 >
GM Vectra 2.0 4Cil 8v Flex 05 > 09
GM Vectra 2.2 4Cil 16v Gasolina 98 > 02
GM Zafira 2.0 4Cil 8v Gasolina 01 > 04
Opel Astra 2.0 4Cil 8v Gasolina 91 > 98 MPFI

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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