Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS:1818
Vias: 02 | Tecnología: Inductivo

DPL:508069A
E-Klass:ESR4970
LP:810970822
MAXAUTO:5801
MAXAUTO:080071
MTE:70510
MTE:7051
RENAULT:7700101970
RENAULT:8200468645
RENAULT:7700103069A
RENAULT:8100647554
RENAULT:2375000QAH
RENAULT:8200647554
SENSORAUTO:SRR1918P
TSA:T080019
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Renault Clio 1.0 4Cil 16v Gasolina 99 >
Renault Clio 1.6 4Cil 16v Gasolina 00 >
Renault Scenic 1.6 4Cil 16v Gasolina 97 >
Renault Twingo 1.0 4Cil 16v Gasolina 00 >

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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