Sensor de Rotación (PMS-CKP)

Código DS: 1863 | Demás codigos: 46798368, 46811121, 55219108, 55228528, 1535717, 1564814, 9S5112297CA, 9S511K073AA, 0232103048, 55259752, 9915

Vias: 03

Sensor de Fase (CMP)

Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Fiat Mobi 1.0 4Cil 8v Flex 17 >
Fiat 500 1.4 4Cil 16v Gasolina 07 > 11
Fiat Doblô 1.4 4Cil 8v Flex 09 > MPI
Fiat Idea 1.4 4Cil 8v Flex 05 > 10 MPI
Fiat Linea 1.4 4Cil 16v Gasolina 08 > T-Jet
Fiat Palio 1.0 4Cil 8v Flex 09 > 10 MPI
Fiat Palio 1.4 4Cil 8v Flex 05 > 10 MPI
Fiat Palio Weekend 1.4 4Cil 8v Flex 05 > 10 MPI
Fiat Punto 1.4 4Cil 16v Gasolina 09 > T-Jet
Fiat Punto 1.4 4Cil 8v Flex 07 > 10 MPI
Fiat Siena 1.0 4Cil 8v Flex 07 > 10 MPI
Fiat Siena 1.4 4Cil 8v Flex 05 > 10 MPI
Fiat Siena 1.4 4Cil 8v Tetrafuel 06 > MPI
Fiat Strada 1.4 4Cil 8v Flex 05 > 09 MPI
Fiat Uno 1.0 4Cil 8v Flex 09 > MPI
Fiat Uno 1.4 4Cil 8v Flex 10 > MPI

Detalles del Sensor de Rotación (PMS-CKP)

El sensor de rotación tiene la finalidad de enviar al módulo de inyección una señal eléctrica que posibilita la sincronización del sistema: tiempo de inyección, avance de ignición, punto muerto superior del motor, etc.

El conjunto del sensor de rotación está formado básicamente por la rueda dentada o fónica, imán permanente, núcleo ferromagnético, bobina, cables de la bobina, malla de blindaje y conector del sensor.

El cable del sensor está completamente envuelto por una malla metálica denominada malla de blindaje. Esa malla se conecta a una línea a tierra y su función es evitar que las interferencias electromagnéticas compliquen el patrón de pulsos emitidos por el sensor.

Algunos sensores de rotación se encuentran adelante del motor, en la polea, y otros son montados sobre el volante del motor.

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Detalles
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