Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1856
Vias: 03 | Tecnologia: Hall

E-Klass:ESR4500
HYUNDAI:3918023500
HYUNDAI:3918023910
KIA:3918023500
MAXAUTO:5848
MAXAUTO:080110
TSA:T080065
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Hyundai Coupe 2.0 4Cil 16v Gasolina 01 > 09
Hyundai Elantra 1.6 4Cil 16v Gasolina 00 > 06
Hyundai Elantra 1.8 4Cil 16v Gasolina 00 > 06
Hyundai Elantra 2.0 4Cil 16v Gasolina 00 > 06
Hyundai Matrix 1.5 3Cil 12v Diesel 01 > 10
Hyundai Matrix 1.6 4Cil 16v Gasolina 01 > 10
Hyundai Matrix 1.8 4Cil 16v Gasolina 01 > 10
Hyundai Trajet 2.0 4Cil 16v Gasolina 00 > 08
Hyundai Trajet 2.7 V6 24v Gasolina 00 > 08
Hyundai Tucson 2.0 4Cil 16v Diesel 04 > 10
Hyundai Tucson 2.0 4Cil 16v Gasolina 04 > 10
Hyundai Tucson 2.7 V6 24v Gasolina 04 > 10
Kia Carens 2.0 4Cil 16v Gasolina 04 >
Kia Cerato 2.0 4Cil 16v Gasolina 04 >
Kia Sportage 2.0 4Cil 16v Gasolina 04 >
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Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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