Atuador da Marcha Lenta (IAC)

Código DS: 1603 | Demais códigos: D5103, 40397102, AT05103R, 7077213, 40397102, 28222433, D951,F00099M103

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Fiat Elba 1.5 4Cil 8v SPI Etanol 94 > 96
Fiat Elba 1.5 4Cil 8v SPI Gasolina 94 > 96
Fiat Elba 1.6 4Cil 8v SPI Gasolina 94 > 96
Fiat Fiorino 1.5 4Cil 8v SPI Etanol 94 > 96
Fiat Fiorino 1.5 4Cil 8v SPI Gasolina 94 > 96
Fiat Fiorino 1.6 4Cil 8v SPI Gasolina 94 > 96
Fiat Prêmio 1.5 4Cil 8v SPI Etanol 94 >
Fiat Prêmio 1.5 4Cil 8v SPI Gasolina 94 >
Fiat Prêmio 1.6 4Cil 8v SPI Gasolina 94 >
Fiat Tempra 2.0 4Cil 8v SPI Etanol 95 > 99
Fiat Tempra 2.0 4Cil 8v SPI Gasolina 95 > 99
Fiat Uno 1.0 4Cil 8v SPI Gasolina 97 > 01
Fiat Uno 1.5 4Cil 8v SPI Etanol 94 > 96
Fiat Uno 1.6 4Cil 8v SPI Gasolina 94 > 96
Renault Clio 1.6 4Cil 16v Gasolina 97 > 99
Renault Clio 1.6 4Cil 8v Gasolina 97 > 99
Renault R19 1.6 4Cil 8v Gasolina 96 >
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Detalhes de Atuador da Marcha Lenta (IAC)

A finalidade do atuador da marcha lenta, também conhecido como IAC (Idle Air Control) e motor de passo, é controlar a rotação do motor em regime de marcha lenta.

Essa “válvula” é controlada pela unidade de comando (UCE) e possui um motor de passo que, dependendo da carga do motor, aumenta ou diminui a passagem de ar para o coletor de admissão através de um desvio chamado bypass.

Durante a marcha lenta, a posição do obturador é calculada baseando-se nos sinais de voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) e carga do motor (MAP).

O atuador da marcha lenta é encontrado no corpo de borboleta, geralmente fixado por dois parafusos ou encaixado sob pressão (tipo snap-in).

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