Atuador da Marcha Lenta (IAC)

Código DS:1630


Delphi:CV1018112B1
MAXAUTO:070093
MEAT & DORIA:84014
MTE:7415
MTE:7471
Marelli:230016079077
Marelli:B1400
PEUGEOT:1920W6
PLYMOUTH:1920W6
PLYMOUTH: 4300494
PLYMOUTH:4307897
PLYMOUTH:4307898
PLYMOUTH:4467002
PLYMOUTH:4612740
PLYMOUTH:4861086
VDO:C95185

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano	Observações
Chrysler	Grand Voyager	2.4 4Cil 16v	Gasolina	96 > 97
Chrysler	LeBaron	2.2 4Cil 8v	Gasolina	87 > 93	Turbo
Chrysler	New Yorker	2.2 4Cil 8v	Gasolina	87 > 88	Turbo
Chrysler	TC by Maserati	2.2 4Cil 8v	Gasolina	89 > 90	Turbo
Chrysler	Town & Country	2.2 4Cil 8v	Gasolina	88 > 88	Turbo
Chrysler	Voyager	2.5 4Cil 8v	Gasolina	89 > 97	Turbo
Citroën	ZX	1.4 4Cil 8v	Gasolina	91 > 97
Dodge	Caravan	2.5 4Cil 8v	Gasolina	89 > 97	Turbo
Dodge	Charger	2.2 4Cil 8v	Gasolina	86 > 87	Turbo
Dodge	Daytona	2.2 4Cil 8v	Gasolina	86 > 92
Dodge	Grand Caravan	2.4 4Cil 16v	Gasolina	96 > 97
Dodge	Lancer	2.2 4Cil 8v	Gasolina	88 > 89	Turbo
Dodge	Lancer	2.5 4Cil 8v	Gasolina	88 > 89	Turbo
Dodge	Omni	2.2 4Cil 8v	Gasolina	88 > 88	Turbo
Dodge	Shadow	2.2 4Cil 8v	Gasolina	87 > 92	Turbo
Dodge	Spirit	2.5 4Cil 8v	Gasolina	89 > 94
Peugeot	306	1.4 4Cil 8v	Gasolina	93 > 02
Plymouth	Acclaim	2.5 4Cil 8v	Gasolina	89 > 94	Turbo
Plymouth	Sundance	2.2 4Cil 8v	Gasolina	87 > 91	Turbo

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Suporte Técnico

Detalhes de Atuador da Marcha Lenta (IAC)

A finalidade do atuador da marcha lenta, também conhecido como IAC (Idle Air Control) e motor de passo, é controlar a rotação do motor em regime de marcha lenta.

Essa “válvula” é controlada pela unidade de comando (UCE) e possui um motor de passo que, dependendo da carga do motor, aumenta ou diminui a passagem de ar para o coletor de admissão através de um desvio chamado bypass.

Durante a marcha lenta, a posição do obturador é calculada baseando-se nos sinais de voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) e carga do motor (MAP).

O atuador da marcha lenta é encontrado no corpo de borboleta, geralmente fixado por dois parafusos ou encaixado sob pressão (tipo snap-in).