Sensor de Pressão Absoluta (MAP)

Código DS: 1715 | Demais códigos: 1920AJ, 9639381480, 0261230043

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Citroën Aircross 1.6 4Cil 16v Flex 10 >
Citroën Berlingo 1.6 4Cil 16v Gasolina 05 > 07
Citroën C2 1.1 4Cil 8v Gasolina 03 >
Citroën C2 1.4 4Cil 16v Gasolina 06 >
Citroën C2 1.6 4Cil 16v Gasolina 04 > 09
Citroën C3 1.4 4Cil 8v Flex 05 >
Citroën C3 1.4 4Cil 8v Gasolina 03
Citroën C3 1.6 4Cil 16v Flex 08 >
Citroën C3 1.6 4Cil 16v Gasolina 03 > 05
Citroën C3 Picasso 1.6 4Cil 16v Flex 11 >
Citroën C3 Plurial 1.6 4Cil 16v Gasolina 03 > 05
Citroën C4 1.6 4Cil 16v Flex 09 >
Citroën C4 2.0 4Cil 16v Flex 09 >
Citroën C4 2.0 4Cil 16v Gasolina 04 > 08
Citroën C4 Pallas 2.0 4Cil 16v Flex 08 >
Citroën C4 Picasso 2.0 4Cil 16v Gasolina 07 > 08
Citroën C5 2.0 4Cil 16v Gasolina 04 > 10
Citroën Xsara 1.6 4Cil 16v Gasolina 00 > 10
Citroën Xsara Picasso 1.6 4Cil 16v Flex 06 > 12
Citroën Xsara Picasso 1.6 4Cil 16v Gasolina 05 > 06
Peugeot 206 1.4 4Cil 8v Flex 06 > 09
Peugeot 206 1.6 4Cil 16v Flex 05 > 08
Peugeot 206 1.6 4Cil 16v Gasolina 00 > 07
Peugeot 207 1.4 4Cil 8v Flex 08 >
Peugeot 207 1.6 4Cil 16v Flex 08 >
Peugeot 307 1.6 4Cil 16v Flex 06 > 11
Peugeot 307 1.6 4Cil 16v Gasolina 00 >
Peugeot 307 2.0 4Cil 16v Flex 08 >
Peugeot 307 2.0 4Cil 16v Gasolina 03 >
Peugeot 408 2.0 4Cil 16v Flex 11 >
Peugeot Hoggar 1.4 4Cil 8v Flex 10 >
Peugeot Hoggar 1.6 4Cil 16v Flex 10 >
Peugeot Partner 1.6 4Cil 16v Flex 10 >
Peugeot Partner 1.6 4Cil 16v Gasolina 04 > 10
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Detalhes de Sensor de Pressão Absoluta (MAP)

O sensor de pressão absoluta (MAP) informa a unidade de comando eletrônico (UCE) a pressão absoluta medida dentro do coletor de admissão nos diversos regimes de funcionamento do motor.

O valor obtido é somado a informação da temperatura de ar. Com esses dados, o sistema identifica a massa de ar que esta sendo admitida, calcula o avanço da ignição e o tempo de abertura do bico injetor, buscando sempre a ideal relação ar/combustível. Nos veículos mais antigos, o sensor MAP está fixado próximo ao motor e está ligado ao coletor de admissão por meio de uma mangueira.

Nos veículos mais modernos, encontramos o sensor MAP integrado, cuja função é informar a pressão no coletor de admissão e a temperatura do ar. O sensor está parafusado diretamente sobre o coletor de admissão (não utiliza mangueira).

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