Sensor de Pressão Absoluta (MAP)

Código DS:1739


Denso:110212841
Facet:103104
HELLA:6PP009400571
MEAT & DORIA:82155
MERCEDES-BENZ:0115420717
MERCEDES-BENZ:A0115420717

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano	Observações
Mercedes-Benz	A160	1.7 4Cil 16v	Diesel	98 > 04
Mercedes-Benz	A170	1.7 4Cil 16v	Diesel	98 > 04
Mercedes-Benz	C200	2.1 4Cil 16v	Diesel	96 > 00
Mercedes-Benz	C200	2.1 4Cil 16v	Diesel	97 > 01	Turbo
Mercedes-Benz	C250	2.5 5Cil 20v	Diesel	95 > 01	Turbo
Mercedes-Benz	E200	2.2 4Cil 16v	Diesel	98 > 02
Mercedes-Benz	E220	2.2 4Cil 16v	Diesel	98 > 99
Mercedes-Benz	E250	2.5 5Cil 20v	Diesel	97 > 99	Turbo
Mercedes-Benz	E290	2.9 5Cil 10v	Diesel	96 > 99	Turbo
Mercedes-Benz	E300	3.0 6Cil 24v	Diesel	96 > 99	Turbo
Mercedes-Benz	G290	2.9 5Cil 10v	Diesel	97 >
Mercedes-Benz	G300	3.0 6Cil 24v	Diesel	96 >
Mercedes-Benz	Kombi Estate 250	2.5 5Cil 10v	Diesel	88 > 93	Turbo
Mercedes-Benz	LK/LN2 817 K	4.2 4Cil 12v	Diesel	96 > 98
Mercedes-Benz	S300	3.0 6Cil 24v	Diesel	96 > 98	Turbo
Mercedes-Benz	S350	3.4 6Cil 12v	Diesel	93 > 98	Turbo
Mercedes-Benz	Saloon 250	2.5 5Cil 10v	Diesel	88 > 93	Turbo
Mercedes-Benz	Sprinter	2.9 5Cil 10v	Diesel	95 > 06
Mercedes-Benz	V230	2.3 4Cil 8v	Diesel	96 > 03
Mercedes-Benz	Vario	2.9 5Cil 10v	Diesel	96 >
Mercedes-Benz	Vario	4.2 4Cil 16v	Diesel	96 >
Mercedes-Benz	Vario	4.25 4Cil 12v	Diesel	96 >
Mercedes-Benz	Vito	2.3 4Cil 8v	Diesel	96 > 03
Puch	G290	2.9 5Cil 10v	Diesel	96 >
Puch	G300	3.0 6Cil 24v	Diesel	96 >

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Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Pressão Absoluta (MAP)

O sensor de pressão absoluta (MAP) informa a unidade de comando eletrônico (UCE) a pressão absoluta medida dentro do coletor de admissão nos diversos regimes de funcionamento do motor.

O valor obtido é somado a informação da temperatura de ar. Com esses dados, o sistema identifica a massa de ar que esta sendo admitida, calcula o avanço da ignição e o tempo de abertura do bico injetor, buscando sempre a ideal relação ar/combustível. Nos veículos mais antigos, o sensor MAP está fixado próximo ao motor e está ligado ao coletor de admissão por meio de uma mangueira.

Nos veículos mais modernos, encontramos o sensor MAP integrado, cuja função é informar a pressão no coletor de admissão e a temperatura do ar. O sensor está parafusado diretamente sobre o coletor de admissão (não utiliza mangueira).