Sensor de Pressão Absoluta (MAP)

Código DS: 1739 | Demais códigos: 0115420717, A0115420717, 110212841, 103104, 6PP009400571, 82155

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Mercedes-Benz A160 1.7 4Cil 16v Diesel 98 > 04
Mercedes-Benz A170 1.7 4Cil 16v Diesel 98 > 04
Mercedes-Benz C200 2.1 4Cil 16v Diesel 96 > 00
Mercedes-Benz C200 2.1 4Cil 16v Diesel 97 > 01 Turbo
Mercedes-Benz C250 2.5 5Cil 20v Diesel 95 > 01 Turbo
Mercedes-Benz E200 2.2 4Cil 16v Diesel 98 > 02
Mercedes-Benz E220 2.2 4Cil 16v Diesel 98 > 99
Mercedes-Benz E250 2.5 5Cil 20v Diesel 97 > 99 Turbo
Mercedes-Benz E290 2.9 5Cil 10v Diesel 96 > 99 Turbo
Mercedes-Benz E300 3.0 6Cil 24v Diesel 96 > 99 Turbo
Mercedes-Benz G290 2.9 5Cil 10v Diesel 97 >
Mercedes-Benz G300 3.0 6Cil 24v Diesel 96 >
Mercedes-Benz Kombi Estate 250 2.5 5Cil 10v Diesel 88 > 93 Turbo
Mercedes-Benz LK/LN2 817 K  4.2 4Cil 12v Diesel 96 > 98
Mercedes-Benz S300 3.0 6Cil 24v Diesel 96 > 98 Turbo
Mercedes-Benz S350 3.4 6Cil 12v Diesel 93 > 98 Turbo
Mercedes-Benz Saloon 250 2.5 5Cil 10v Diesel 88 > 93 Turbo
Mercedes-Benz Sprinter 2.9 5Cil 10v Diesel 95 > 06
Mercedes-Benz V230 2.3 4Cil 8v Diesel 96 > 03
Mercedes-Benz Vario 2.9 5Cil 10v Diesel 96 >
Mercedes-Benz Vario 4.2 4Cil 16v Diesel 96 >
Mercedes-Benz Vario 4.25 4Cil 12v Diesel 96 >
Mercedes-Benz Vito 2.3 4Cil 8v Diesel 96 > 03
Puch G290 2.9 5Cil 10v Diesel 96 >
Puch G300 3.0 6Cil 24v Diesel 96 >
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Detalhes de Sensor de Pressão Absoluta (MAP)

O sensor de pressão absoluta (MAP) informa a unidade de comando eletrônico (UCE) a pressão absoluta medida dentro do coletor de admissão nos diversos regimes de funcionamento do motor.

O valor obtido é somado a informação da temperatura de ar. Com esses dados, o sistema identifica a massa de ar que esta sendo admitida, calcula o avanço da ignição e o tempo de abertura do bico injetor, buscando sempre a ideal relação ar/combustível. Nos veículos mais antigos, o sensor MAP está fixado próximo ao motor e está ligado ao coletor de admissão por meio de uma mangueira.

Nos veículos mais modernos, encontramos o sensor MAP integrado, cuja função é informar a pressão no coletor de admissão e a temperatura do ar. O sensor está parafusado diretamente sobre o coletor de admissão (não utiliza mangueira).

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