Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1812
Comp. Cabo (cm): 49 | Vias: 02 | Tecnologia: Indutivo


DPL:508390
E-Klass:ESR4390
FIAT:5944390
FIAT:7588435
FIAT:7604582
FIAT:7646975
MAXAUTO:5817
MAXAUTO:080029
MTE:7030
Marelli:4820084010
Marelli:SEN8E
SENSORAUTO:SRF2816
SENSORAUTO:SRP6180P
TSA:T080014

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano	Observações
Fiat	Ducato	2.8 4Cil 8v	Diesel	00 > 02	Turbo
Fiat	Tempra	2.0 4Cil 16v	Gasolina	93 > 98	MPI
Fiat	Tempra	2.0 4Cil 8v	Etanol	95 > 96	SPI
Fiat	Tempra	2.0 4Cil 8v	Gasolina	95 > 99	SPI
Fiat	Uno	1.4 4Cil 8v	Gasolina	94 > 96	Turbo

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Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.