Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1814
Comp. Cabo (cm): 44 | Vias: 03 | Tecnologia: Indutivo

Bosch:0261210119
Bosch:0281002102
DPL:508251
E-Klass:ESR4102
E-Klass:ESR4119
FIAT:0007766251
FIAT:7766251
FIAT:7790917
LP:810102808
MAXAUTO:5816
MAXAUTO:5836
MAXAUTO:080024
MAXAUTO:5806
MTE:7054
SENSORAUTO:SRF2020
TSA:T080003
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Fiat Brava 1.4 4Cil 12v Gasolina 94 > 98
Fiat Coupe 2.0 4Cil 20v Gasolina 94 > 98
Fiat Marea 2.0 5Cil 20v Gasolina 98 > 07 Turbo
Fiat Marea 2.0 5Cil 20v Gasolina 99 > 07 MPI
Lancia Kappa 2.0 5Cil 20v Gasolina 94 > 01
Lancia Kappa 2.0 5Cil 20v Gasolina 98 > 01 Turbo
Lancia Kappa 2.4 5Cil 20v Gasolina 94 > 01
Lancia Kappa 2.4 5Cil 20v Diesel 94 > 01 JTD
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Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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