Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1816
Comp. Cabo (cm): 67 | Vias: 03 | Tecnologia: Indutivo


Bosch:0261210138
E-Klass:ESR4138
GM:93236338
LP:810138805
MAXAUTO:5810
MTE:70413
SENSORAUTO:SRG2000
TSA:T080009

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano	Observações
GM	Ipanema	2.0 4Cil 8v	Gasolina	96 > 97
GM	Kadett	2.0 4Cil 8v	Gasolina	96 > 98

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Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.