Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS: 1820 | Demais códigos: 7083327, 7083791, 93393867, 508791, 324003002R, 8803, SRF1808, SRG0014, 4327

Comp. Cabo (cm): 67 | Vias: 03

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Fiat Doblô 1.8 4Cil 8v Flex 10 >
Fiat Doblô 1.8 4Cil 8v Gasolina 04 > 06
Fiat Doblô 1.8 4Cil 8v Flex 06 > 10 MPFI
Fiat Doblô 1.8 4Cil 8v Gasolina 03 > 06 MPFI
Fiat Idea 1.8 4Cil 8v Gasolina 04 > 09 MPI
Fiat Palio 1.8 4Cil 8v Flex 04 > 10 MPI
Fiat Palio 1.8 4Cil 8v Gasolina 03 > 04 MPI
Fiat Palio Weekend 1.8 4Cil 8v Flex 04 > 08 MPI
Fiat Palio Weekend 1.8 4Cil 8v Gasolina 03 > 04 MPI
Fiat Siena 1.8 4Cil 8v Flex 07 > 10 MPI
Fiat Siena 1.8 4Cil 8v Gasolina 03 > 04 MPI
Fiat Stilo 1.8 4Cil 16v Gasolina 02 > 04 MPI
Fiat Stilo 1.8 4Cil 8v Flex 08 > 10 MPI
Fiat Stilo 1.8 4Cil 8v Gasolina 02 > 05 MPI
Fiat Strada 1.8 4Cil 8v Flex 04 > 10 MPI
Fiat Strada 1.8 4Cil 8v Gasolina 03 > 04 MPI
GM Classic 1.0 4Cil 8v Flex 09 >
GM Corsa 1.8 4Cil 8v Flex 03 > 09
GM Meriva 1.4 4Cil 8v Flex 09 > 12
GM Meriva 1.8 4Cil 8v Flex 04 > 12
GM Meriva 1.8 4Cil 8v Gasolina 04 > 12
GM Montana 1.8 4Cil 8v Flex 04 > 11
GM Prisma 1.0 4Cil 8v Flex 09 >
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Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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