Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS: 1836 | Demais códigos: 0261210029, 0K2A618891, 7616269, 1367645

Vias: 3 | Comp. Cabo (cm): 23cm |

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Kia Carens 1.8 4Cil 16v Gasolina 00 > 02
Kia Carnival 2.9 4Cil 16v CRDi Diesel 01 >
Kia Carnival 2.9 4Cil 16v TD Diesel 99 >
Kia Retona 2.0 4Cil 8v TD Diesel 99 >
Kia Sedona 2.9 4Cil 16v CRDi Diesel 01 >
Kia Sedona 2.9 4Cil 16v TD Diesel 98 > 01
Kia Sephia 1.8 4Cil 16v Gasolina 95 >
Kia Shuma 1.8 4Cil 16v Gasolina 03 >
Kia Shuma 1.8 4Cil 16v Gasolina 97 > 01
Kia Spectra 1.8 4Cil 16v Gasolina 97 >
Kia Sportage 2.0 4Cil 8v TD Diesel 97 >
Lancia Thema 2.8 V6 12v Gasolina 88 > 92
Lancia Thema 3.0 V8 32v Gasolina 87 > 92
Volvo 760 2.8 V6 12v Gasolina 84 > 90
Volvo 780 2.9 V6 12v Gasolina 86 > 90
Volvo 960 2.8 V6 12v Gasolina 90 > 92
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Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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