Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS:1837
Comp. Cabo (cm): 30 | Vias: 03 | Tecnologia: Indutivo


Bosch:0261210043
Bosch:0261210065
Bosch:0261210154
CITROËN:591880
CITROËN:91541027
DPL:508083
KIA:0K93418891
KIA:0K04G18891
MAXAUTO:5835
MEAT & DORIA:87101
MTE:7044
PEUGEOT:591880
SENSORAUTO:SRP0041
TSA:T080055

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Citroën	BX	1.9 4Cil 16v	Gasolina	87 > 94
Citroën	ZX	1.9 4Cil 16v	Gasolina	91 > 98
Hyundai	S-Coupe	1.5 4Cil 12v	Gasolina	91 > 96
Kia	Sportage	2.0 4Cil 16v	Gasolina	94 > 03
Kia	Sportage	2.2 4Cil 8v	Diesel	94 > 99
Peugeot	405	1.9 4Cil 16v	Gasolina	87 > 92
Peugeot	405	1.9 4Cil 8v	Gasolina	87 > 93

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Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.