Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS: 1854 | Demais códigos: 0261210188, 0261210189, 030957147G

Vias: 3 | Comp. Cabo (cm): 55 | Tecnologias: Hall |

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Seat Arosa 1.0 4Cil 8v Gasolina 97 > 04
Seat Arosa 1.4 4Cil 8v Gasolina 97 > 04
Seat Cordoba 1.0 4Cil 8v Gasolina 99 > 02
Seat Cordoba 1.4 4Cil 8v Gasolina 99 > 02
Seat Ibiza 1.0 4Cil 8v Gasolina 99 > 02
Seat Ibiza 1.4 4Cil 8v Gasolina 99 > 02
Seat Inca 1.4 4Cil 16v Gasolina 00 > 03
Seat Inca 1.4 4Cil 8v Gasolina 95 > 03
Volkswagen Caddy 1.4 4Cil 8v Gasolina 95 > 04
Volkswagen Derby 1.6 4Cil 8v Gasolina 02 >
Volkswagen Flight 1.6 4Cil 8v Gasolina 02 > 06
Volkswagen Flight 60 1.4 4Cil 8v Gasolina 95 > 01
Volkswagen Lupo 1.0 4Cil 8v Gasolina 98 > 05
Volkswagen Polo 1.0 4Cil 8v Gasolina 99 > 02
Volkswagen Polo 1.4 4Cil 8v Gasolina 98 > 01
Volkswagen Polo 1.6 4Cil 16v Gasolina 98 > 99
Volkswagen Polo 1.6 4Cil 8v Gasolina 02 > 05
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Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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