Sensor de Rotação (PMS-CKP) / Sensor de Fase (CMP)

Código DS:1801
Comp. Cabo (cm): 65 | Vias: 03 | Obs: Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Bosch:0261210124
DPL:508124
E-Klass:ESR4124
FIAT:46774532
FIAT:55187333
FIAT:55216915
MAXAUTO:080025
MAXAUTO:5824
MTE:7040
Marelli:C146
SENSORAUTO:SRF0038
TSA:T080024
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Fiat Fiorino 1.3 4Cil 8v Flex 07 > 13 Fire
Fiat Fiorino 1.3 4Cil 8v Gasolina 03 > 04 Fire
Fiat Palio 1.0 4Cil 8v Flex 06 > 09 Fire
Fiat Palio 1.3 4Cil 8v Flex 03 > 04 Fire
Fiat Palio Weekend 1.3 4Cil 8v Flex 04 > 05 Fire
Fiat Siena 1.0 4Cil 8v Flex 06 > 09 Fire
Fiat Siena 1.0 4Cil 8v Gasolina 02 > 03 Fire
Fiat Siena 1.3 4Cil 8v Flex 04 > 05 Fire
Fiat Strada 1.3 4Cil 8v Gasolina 03 > 05
Fiat Uno 1.3 4Cil 8v Flex 07 > 13 Fire
Fiat Uno 1.3 4Cil 8v Gasolina 03 > 04 Fire
Fiat Palio 1.0 4Cil 8v Gasolina 01 > 04 Fire
Fiat Siena 1.3 4Cil 8v Gasolina 03 > 04 Fire
Fiat Uno 1.0 4Cil 8v Gasolina 02 > 06 Fire
Fiat Uno 1.0 4Cil 8v Flex 06 > 08 Fire
Fiat Palio Weekend 1.3 4Cil 8v Gasolina 03 > 04 Fire
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Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP) / Sensor de Fase (CMP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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