Bomba de Partida a Frio
Código DS:31023
| Tensão elétrica: 12 V |
| Tipo de combustível: FLEX |
| Prazo de garantia: 12 Meses |
| Quantidade de saídas: 1 Und |
| Quantidade de terminais: 2 Und |
| FIAT ORIGINAL: 53105718 |
| FIAT ORIGINAL: FCA520270840 |
| Klaus Drift: DK89431 |
| Klaus Drift: DK88331 |
| VETOR: BFC12 |
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat | 500 | 1.4 L 16V DOHC L4 | Flex | 11 > 15 | |
| Fiat | 500 | 1.4 L 16V DOHC L4 | Flex | 11 > 14 | |
| Fiat | 500 | 1.4 L 16V DOHC L4 | Flex | 13 > 15 | |
| Fiat | 500 | 1.4 L 16V DOHC L4 | Flex | 14 > 15 | |
| Fiat | 500 | 1.4 L 16V SOHC L4 | Flex | 13 > 15 | |
| Fiat | 500 | 1.4 L 8V SOHC L4 | Flex | 11 > 15 | |
| Fiat | 500 | 1.4 L 8V SOHC L4 | Flex | 17 > 17 | |
| Fiat | 500 | 1.4 L 8V SOHC L4 | Flex | 15 > 16 | |
| Fiat | 500 | 1.4 L 8V SOHC L4 | Flex | 14 > 15 | |
| Fiat | Toro | 1.8 L 16V SOHC L4 | Flex | 15 > 23 | |
| Fiat | Toro | 1.8 L 16V SOHC L4 | Flex | 15 > 18 | |
| Fiat | Toro | 1.8 L 16V SOHC L4 | Flex | 18 > 23 | |
| Fiat | Toro | 1.8 L 16V SOHC L4 | Flex | 20 > 23 | |
| Fiat | Toro | 1.8 L 16V SOHC L4 | Flex | 21 > 22 | |
| Fiat | Toro | 1.8 L 16V SOHC L4 | Flex | 18 > 18 | |
| Fiat | Toro | 1.8 L 16V SOHC L4 | Flex/gnv | 21 > 26 | |
| Fiat | Toro | 1.8 L 16V SOHC L4 | Flex | 17 > 17 | |
| Fiat | Toro | 2.4 L 16V SOHC L4 | Flex | 17 > 18 | |
| Fiat | Toro | 2.4 L 16V SOHC L4 | Flex | 17 > 19 | |
| Fiat | Toro | 2.4 L 16V SOHC L4 | Flex | 18 > 19 | |
| Fiat | Toro | 2.4 L 16V SOHC L4 | Flex | 16 > 19 | |
| Jeep | Renegade | 1.8 L 16V SOHC L4 | Flex | 19 > 19 | |
| Jeep | Renegade | 1.8 L 16V SOHC L4 | Flex | 17 > 23 | |
| Jeep | Renegade | 1.8 L 16V SOHC L4 | Flex | 17 > 20 | |
| Jeep | Renegade | 1.8 L 16V SOHC L4 | Flex | 17 > 19 | |
| Jeep | Renegade | 1.8 L 16V SOHC L4 | Flex | 17 > 17 | |
| Jeep | Renegade | 1.8 L 16V SOHC L4 | Flex | 16 > 23 | |
| Jeep | Renegade | 1.8 L 16V SOHC L4 | Flex | 15 > 17 | |
| Jeep | Renegade | 1.8 L 16V SOHC L4 | Flex | 19 > 23 |
Detalhes de Bomba de Partida a Frio
A Eletrobomba Partida Frio, também conhecida como “bombinha da partida frio” possui a função de bombear a gasolina do reservatório auxiliar, no momento em que o veículo esteja abastecido somente com etanol e na presença de baixas temperaturas
ambiente, conforme necessidades do motor.
O seu funcionamento consiste em levar o combustível através de tubulações para a válvula solenoide.
Linhas de produtos
- Amortecedor de Pressão
- Atuador da Marcha Lenta
- Bomba de Partida a Frio
- Bomba do Limpador do Para-Brisa
- Chicote do Sensor de ABS
- Diafragma do Regulador de Pressão
- Filtro de Vácuo
- Flange do Módulo de Combustível
- Guarnição Diversos
- Guarnição da Flange do Módulo de Combustível
- Kit de Filtros para Bico Injetor
- Módulo da Bomba de Combustível
- Porca do Copo da bomba de Combustível
- Pré Filtro Bomba de Combustível
- Regulador de Pressão
- Sensor ABS
- Sensor MAP
- Sensor de Detonação
- Sensor de Fase
- Sensor de Nível de Combustível
- Sensor de Posição da Borboleta
- Sensor de Posição do Câmbio
- Sensor de Posição do Pedal Acelerador
- Sensor de Posição do Pedal da Embreagem
- Sensor de Posição do Pedal do Freio
- Sensor de Pressão
- Sensor de Rotação
- Sensor de Velocidade
- Sensor de Velocidade do Tacógrafo
- Sensor eletrônico do ar-condicionado
- Tubo Corrugado
- Válvula Solenoide de Partida a Frio
- Válvula de Agulha
- Flange da bomba de combustível
- Came de Aceleração
- Componentes do Módulo de Combustível
- Kit Embuchamento
- Pistão Injetor
- Regulador de Pressão
- Sensor de Nível de Combustível (Linha Pesada)
- Sensor de Pressão do Ar Condicionado
- Sensor de nível