Módulo da Bomba de Combustível
Código DS:2467
| Tipo de combustível: ETANOL / GASOLINA |
| Quantidade de válvulas: 8 / 16 Und |
| Quantidade de cilindros: 4 |
| Diâmetro interno: 9,25 mm |
| Diâmetro da secção: 1,78 mm |
| Inclui travas: SIM |
| Inclui anel de vedação: SIM |
| PEUGEOT ORIGINAL: 9643320780 |
| RENAULT ORIGINAL: 9634766080 |
| VIRTUAL PLÁSTICOS: 7187 |
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroen | Xsara Picasso | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 05 > 06 | |
| Citroen | Xsara Picasso | 1.6 L 16V DOHC L4 | Flex | 06 > 12 | |
| Citroen | Xsara Picasso | 1.6 L 16V DOHC L4 | Flex | 10 > 10 | |
| Citroen | Xsara Picasso | 1.6 L 16V DOHC L4 | Flex | 07 > 12 | |
| Citroen | Xsara Picasso | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 01 > 06 | |
| Citroen | Xsara Picasso | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 01 > 08 | |
| Citroen | Xsara Picasso | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 07 > 09 | |
| Peugeot | 206 | 1.0 L 16V SOHC L4 | Gasolina | 01 > 05 | |
| Peugeot | 206 | 1.4 L 8V SOHC L4 | Flex | 05 > 06 | |
| Peugeot | 206 | 1.4 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 04 > 05 | |
| Peugeot | 206 | 1.4 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 05 > 05 | |
| Peugeot | 206 | 1.4 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 04 > 06 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 02 > 04 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 04 > 06 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 01 > 06 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 03 > 05 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 03 > 04 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 01 > 04 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 01 > 05 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 05 > 06 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 16V DOHC L4 | Flex | 05 > 06 | |
| Peugeot | 206 | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 99 > 03 |
Detalhes de Módulo da Bomba de Combustível
Também conhecido como conjunto bomba, o Módulo de Combustível DS reúne a bomba elétrica, pré-filtro primário (na maioria dos modelos), pré-filtro secundário (interno ou dentro do copo), tubo corrugado, sensor de nível de combustível, regulador de pressão (em boa parte dos modelos), flange (tampa) e a guarnição.
A grande vantagem está na facilidade da troca, reduzindo o tempo de espera dispensando adaptações e/ou montagens de componentes.
Linhas de produtos
- Amortecedor de Pressão
- Atuador da Marcha Lenta
- Bomba de Partida a Frio
- Bomba do Limpador do Para-Brisa
- Chicote do Sensor de ABS
- Diafragma do Regulador de Pressão
- Filtro de Vácuo
- Flange do Módulo de Combustível
- Guarnição Diversos
- Guarnição da Flange do Módulo de Combustível
- Kit de Filtros para Bico Injetor
- Módulo da Bomba de Combustível
- Porca do Copo da bomba de Combustível
- Pré Filtro Bomba de Combustível
- Regulador de Pressão
- Sensor ABS
- Sensor MAP
- Sensor de Detonação
- Sensor de Fase
- Sensor de Nível de Combustível
- Sensor de Posição da Borboleta
- Sensor de Posição do Câmbio
- Sensor de Posição do Pedal Acelerador
- Sensor de Posição do Pedal da Embreagem
- Sensor de Posição do Pedal do Freio
- Sensor de Pressão
- Sensor de Rotação
- Sensor de Velocidade
- Sensor de Velocidade do Tacógrafo
- Sensor eletrônico do ar-condicionado
- Tubo Corrugado
- Válvula Solenoide de Partida a Frio
- Válvula de Agulha
- Flange da bomba de combustível
- Came de Aceleração
- Componentes do Módulo de Combustível
- Kit Embuchamento
- Pistão Injetor
- Regulador de Pressão
- Sensor de Nível de Combustível (Linha Pesada)
- Sensor de Pressão do Ar Condicionado
- Sensor de nível