Sensor MAP

Código DS:1714


Tipo de combustível: GASOLINA
Prazo de garantia: 12 Meses
Quantidade de pinos: 4 Und


CHEVROLET ORIGINAL: 98131025
CHEVROLET ORIGINAL: 93160018
CHEVROLET ORIGINAL: 16258659
CHEVROLET ORIGINAL: 28074365
CHEVROLET ORIGINAL: 28074367
CHEVROLET ORIGINAL: 90063543
CHEVROLET ORIGINAL: 12614970
E-KLASS: ESM2460
GAUSS: GI3762
GAUSS: GI3060
HONDA ORIGINAL: 8162124600
HUMMER: 16212460
LANCIA: 71739292
LP: 931350913
MAXAUTO: 5189
MAXAUTO: 020006
MTE-THOMSON: 7184
OPEL: 1235046
OPEL: 6238120
OPEL: 6238159
PEUGEOT ORIGINAL: 1920CW
RENAULT ORIGINAL: 7700106644

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Chevrolet	Celta	1.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	02 > 05
Chevrolet	Celta	1.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	04 > 05
Chevrolet	Celta	1.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	00 > 02
Chevrolet	Celta	1.4 L 8V SOHC L4	Gasolina	03 > 08
Chevrolet	Celta	1.4 L 8V SOHC L4	Gasolina	04 > 05
Chevrolet	Celta	1.4 L 8V SOHC L4	Gasolina	03 > 06
Chevrolet	Celta	1.4 L 8V SOHC L4	Gasolina	05 > 06
Chevrolet	Corsa	1.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	03 > 06
Chevrolet	Corsa	1.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	04 > 06
Chevrolet	Corsa	1.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	04 > 07
Chevrolet	Corsa	1.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	02 > 09
Peugeot	-	1.0 4Cil 12v	Gasolina	98 > 26
Peugeot	206	1.0 L 16V SOHC L4	Gasolina	01 > 05
Renault	-	1.2 4Cil 8v	Gasolina	98 > 26
Renault	-	1.2 4Cil 8v	Gasolina	97 > 26

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Suporte Técnico

Detalhes de Sensor MAP

O sensor de pressão absoluta (MAP) informa a unidade de comando eletrônico (UCE) a pressão absoluta medida dentro do coletor de admissão nos diversos regimes de funcionamento do motor.

O valor obtido é somado a informação da temperatura de ar. Com esses dados, o sistema identifica a massa de ar que esta sendo admitida, calcula o avanço da ignição e o tempo de abertura do bico injetor, buscando sempre a ideal relação ar/combustível. Nos veículos mais antigos, o sensor MAP está fixado próximo ao motor e está ligado ao coletor de admissão por meio de uma mangueira.

Nos veículos mais modernos, encontramos o sensor MAP integrado, cuja função é informar a pressão no coletor de admissão e a temperatura do ar. O sensor está parafusado diretamente sobre o coletor de admissão (não utiliza mangueira).