Sensor MAP

Código DS:1750


Gênero do terminal: MACHO
Observação: COM 4 PINOS CONECTORES
Prazo de garantia: 12 Meses


BOSCH: 281002468
BOSCH: 0281006481
BOSCH: 281002469
HELLA: 13400041
HELLA: 4082300516777
HELLA: 6PP013400041
MAXAUTO: 020016
MERCEDES-BENZ ORIGINAL: A0041537028
MERCEDES-BENZ ORIGINAL: 41537028
MERCEDES-BENZ ORIGINAL: A0101535328
MERCEDES-BENZ ORIGINAL: 0041537628
MERCEDES-BENZ ORIGINAL: 0061535628
MERCEDES-BENZ ORIGINAL: 0101535328
MERCEDES-BENZ ORIGINAL: A0041537628
MERCEDES-BENZ ORIGINAL: A0061535628
MTE-THOMSON: 71075

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Mercedes Benz	-	4.25 4Cil 12v	Diesel	99 > 26
Mercedes Benz	-	6.4 6Cil 18v	Diesel	98 > 26
Mercedes Benz	-	6.4 6Cil 18v	Diesel	07 > 26
Mercedes Benz	-	6.4 6Cil 18v	Diesel	06 > 26
Mercedes Benz	-	6.4 6Cil 18v	Diesel	01 > 26
Mercedes Benz	-	7.2 6Cil 18v	Diesel	06 > 26
Mercedes Benz	-	7.2 6Cil 18v	Diesel	01 > 26
Mercedes Benz	-	7.2 6Cil 18v	Diesel	05 > 26
Mercedes Benz	-	7.2 6Cil 18v	Diesel	07 > 26
Mercedes Benz	Actros	12 L 24V SOHV V6	Diesel	08 > 11
Mercedes Benz	Actros	12,0 L 24V SOHV V6	Diesel	09 > 11
Mercedes Benz	Actros	12,0 L 24V SOHV V6	Diesel	08 > 11
Mercedes Benz	Actros	12.0 L 24V SOHV V6	Diesel	09 > 11
Mercedes Benz	Actros	16 L 32V SOHV V8	Diesel	07 > 12
Mercedes Benz	Actros	16.0 L 32V SOHV V8	Diesel	13 > 16
Mercedes Benz	Actros	16.0 L 32V SOHV V8	Diesel	14 > 19
Mercedes Benz	Atego	4.3 L 12V SOHV L4	Diesel	06 > 11
Mercedes Benz	Atego	4.3 L 12V SOHV L4	Diesel	04 > 11
Mercedes Benz	Atego	6.4 L 18V SOHV L6	Diesel	04 > 11
Mercedes Benz	Atego	6.4 L 18V SOHV L6	Diesel	04 > 12
Mercedes Benz	O 500	6.4 L 18V SOHV L6	Diesel	01 > 05
Mercedes Benz	O 500	6.4 L 18V SOHV L6	Diesel	06 > 12
Mercedes Benz	O 500	6.4 L 18V SOHV L6	Diesel	01 > 12

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Suporte Técnico

Detalhes de Sensor MAP

O sensor de pressão absoluta (MAP) informa a unidade de comando eletrônico (UCE) a pressão absoluta medida dentro do coletor de admissão nos diversos regimes de funcionamento do motor.

O valor obtido é somado a informação da temperatura de ar. Com esses dados, o sistema identifica a massa de ar que esta sendo admitida, calcula o avanço da ignição e o tempo de abertura do bico injetor, buscando sempre a ideal relação ar/combustível. Nos veículos mais antigos, o sensor MAP está fixado próximo ao motor e está ligado ao coletor de admissão por meio de uma mangueira.

Nos veículos mais modernos, encontramos o sensor MAP integrado, cuja função é informar a pressão no coletor de admissão e a temperatura do ar. O sensor está parafusado diretamente sobre o coletor de admissão (não utiliza mangueira).