Sensor de Detonação (KS)

Código DS:2111
Comp. Cabo (cm): 43 | Vias: 03

ALFA ROMEO:60592752
ALFA ROMEO:60810791
Bosch:0261231095
DAEWOO:96253615
DPL:828095
E-Klass:ESD3095
FIAT:60592752
FIAT:60810791
Facet:93023
MAXAUTO:040006
MEAT & DORIA:87357
MTE:7008
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Alfa Romeo 145 1.4 4Cil 16v Gasolina 96 > 01 TS
Alfa Romeo 145 1.8 4Cil 16v Gasolina 96 > 98 TS
Alfa Romeo 145 2.0 4Cil 16v Gasolina 96 > 97 TS
Alfa Romeo 146 1.4 4Cil 16v Gasolina 96 > 01 TS
Alfa Romeo 146 1.8 4Cil 16v Gasolina 96 > 98 TS
Alfa Romeo 155 1.6 4Cil 16v Gasolina 96 > 97 TS
Alfa Romeo 155 2.0 4Cil 16v Gasolina 95 > 98 TS
Alfa Romeo 156 1.6 4Cil 16v Gasolina 00 > 06
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24v Gasolina 00 >
Alfa Romeo 164 2.0 V6 12v Gasolina 91 > 92 Turbo
Alfa Romeo 164 3.0 V6 24v Gasolina 94 > 98 Q4
Alfa Romeo 166 2.4 V6 12v Gasolina 98 >
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v Gasolina 98 >
Alfa Romeo 166 3.0 V6 24v Gasolina 98 > 00
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12v Gasolina 95 > 05
Daewoo Lanos 1.4 4Cil 8v Gasolina 97 >
Daewoo Lanos 1.6 4Cil 16v Gasolina 97 >
Daewoo Nubira 1.6 4Cil 16v Gasolina 97 >
Daewoo Saloon 1.4 4Cil 8v Gasolina 97 >
Daewoo Saloon 1.6 4Cil 16v Gasolina 97 >
Daewoo Wagon 1.6 4Cil 16v Gasolina 97 >
Fiat Elba 1.6 4Cil 8v Gasolina 94 > 96 MPI
Fiat Fiorino 1.6 4Cil 8v Gasolina 95 > 96 MPI
Fiat Marea 2.0 5Cil 20v Gasolina 98 > MPI
Fiat Marea 2.0 5Cil 20v Gasolina 98 > MPI Turbo
Fiat Tempra 2.0 4Cil 8v Gasolina 95 > 98 MPI Turbo
Fiat Tipo 1.6 4Cil 8v Gasolina 95 > 97 MPI
Fiat Uno 1.6 4Cil 8v Gasolina 93 > 95
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Detalhes de Sensor de Detonação (KS)

A finalidade do sensor de detonação é captar (ouvir) o processo de detonação e informar à UCE (Unidade de Comando Eletrônico), a qual irá gradativamente corrigir o ponto de ignição se necessário, evitando assim uma combustão irregular, proporcionando um melhor desempenho e economia dos motores.

Para evitar interferência de sinais externos, o cabo de ligação do sensor com a UCE é blindado, formado por uma malha envolvente e aterrada.

O sensor de detonação é parafusado no bloco do motor em uma posição próxima aos cilindros de combustão.

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