• Prefiltro de la Bomba y Módulo de Combustible

Prefiltro de la Bomba y Módulo de Combustible

Código DS:1339

Bosch:F000TE104A
Bosch:0580454125
Bosch:0580454093
Bosch:0580454113
Bosch:F000TE159A
Bosch:F000TE145N
Bosch:F000TE181A
Bosch:F000TE145H
Bosch:F000TE164W
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Chery Celer 1.5 4Cil 16v Flex 13 > 18
Chery Tiggo 2 1.5 4Cil 16v Flex 18 > 22
Citroën C4 Cactus 1.6 4Cil 16v Flex 18 >
Citroën C4 Cactus 1.6 4Cil 16v Flex 18 > THP
Citroën C4 Lounge 1.6 4Cil 16v Gasolina 13 > 15 THP
Citroën C4 Lounge 2.0 4Cil 16v Flex 13 > 16
Fiat 500 1.4 4Cil 16v Gasolina 11 > 13
Fiat 500 1.4 4Cil 16v Flex 13 > 14
Fiat 500 1.4 4Cil 8v Flex 11 > 17
Fiat Fiorino 1.3 4Cil 16v Flex 07 > 13 MPI
Fiat Fiorino 1.3 4Cil 8v Flex 07 > 13
Fiat Uno 1.0 4Cil 8v Flex 09 > 13 MPI
Fiat Uno 1.3 4Cil 8v Flex 07 > 13
Ford Courier 1.6 4Cil 8v Flex 07 > 13 Zetec Rocam
Ford Ecosport 1.6 4Cil 16v Flex 12 > 17 Sigma
Ford Ecosport 1.6 4Cil 8v Flex 07 > 12 Zetec Rocam
Ford Ecosport 2.0 4Cil 16v Flex 12 > 14 Duratec
Ford Fiesta 1.0 4Cil 8v Flex 07 > 14 Zetec Rocam
Ford Fiesta 1.6 4Cil 8v Flex 07 > 14 Zetec Rocam
Ford Focus 1.6 4Cil 16v Flex 09 > 13 Sigma
Ford Focus 2.0 4Cil 16v Flex 09 > 13 Duratec
Ford Ka 1.0 4Cil 8v Flex 08 > 14 Zetec Rocam
Ford Ka 1.6 4Cil 8v Flex 08 > 13 Zetec Rocam
GM Meriva 1.4 4Cil 8v Flex 08 > 12
GM Montana 1.4 4Cil 8v Flex 07 > 21
Peugeot 208 1.5 4Cil 8v Flex 13 > 16
Peugeot 208 1.6 4Cil 16v Flex 13 > 20
Peugeot 307 1.6 4Cil 16v Flex 06 > 12
Peugeot 307 2.0 4Cil 16v Flex 08 > 12
Peugeot 308 1.6 4Cil 16v Flex 12 > 16
Peugeot 408 1.6 4Cil 16v Gasolina 12 > 15 THP
Peugeot 408 2.0 4Cil 16v Flex 11 > 16

Detalles del Prefiltro de la Bomba y Módulo de Combustible

El prefiltro es un elemento confeccionado con filamentos trenzados de abertura controlada.

Esa “malla” tiene la función de filtrar el combustible que entra en la bomba y, así, evitar que posibles impurezas en el tanque o en el combustible comprometan su perfecto funcionamiento.

Está localizado dentro del tanque de combustible, generalmente en la extremidad de la bomba o del “pescador”.

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