Regulador de Presión de Combustible

Código DS:1193
Presión (bar): 3,8 | Opción ajustable: 1153A


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Delphi:FP10352
FIAT:51808530
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FORD:9N159H307DB
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FORD:CN159H307AA
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FORD:2N159H307BA
GAUSS:GI8005
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LP:47215245
MERCEDES-BENZ:29706003800
Marelli:MAM000084
Schuck:SK656
TSA:T120010
VDO:412202010R
VW:373919051G

Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año	Observaciones
Fiat	Stilo	1.8 4Cil 16v	Gasolina	02 >	MPI
Fiat	Stilo	1.8 4Cil 8v	Flex	05 > 10	MPI
Fiat	Stilo	1.8 4Cil 8v	Gasolina	02 >	MPI
Fiat	Stilo	2.4 5Cil 20v	Gasolina	02 >	MPI
Ford	Ecosport	1.6 4Cil 16v	Flex	12 > 17	Sigma
Ford	Ecosport	1.6 4Cil 8v	Flex	05 > 07
Ford	Ecosport	2.0 4Cil 16v	Flex	04 > 12	Duratec
Ford	Fiesta	1.6 4Cil 16v	Flex	11 > 13	Sigma
Ford	Focus	1.6 4Cil 16v	Flex	10 > 13	Sigma
Ford	Focus	2.0 4Cil 16v	Flex	05 > 08	Duratec
GM	Astra	2.0 4Cil 8v	Tri-Fuel (GNC, Gasolina, Etanol)	04 > 06
GM	Astra	2.0 4Cil 8v	Flex	04 > 09
GM	Blazer	2.4 4Cil 8v	Flex	07 > 12
GM	Celta	1.0 4Cil 8v	Flex	05 > 15
GM	Cobalt	1.4 4Cil 8v	Flex	12 > 15
GM	Cobalt	1.8 4Cil 8v	Flex	12 > 15
GM	Corsa	1.0 4Cil 8v	Flex	05 > 09
GM	Corsa	1.0 4Cil 8v	Gasolina	02 > 05
GM	Corsa	1.4 4Cil 8v	Flex	07 > 12
GM	Corsa	1.8 4Cil 8v	Flex	03 > 09
GM	Corsa	1.8 4Cil 8v	Gasolina	02 > 12
GM	Cruze	1.8 4Cil 16v	Flex	12 > 14
GM	Meriva	1.4 4Cil 8v	Flex	08 > 12
GM	Meriva	1.8 4Cil 16v	Gasolina	02 > 03
GM	Meriva	1.8 4Cil 8v	Flex	03 > 12
GM	Meriva	1.8 4Cil 8v	Gasolina	02 > 12
GM	Montana	1.4 4Cil 8v	Flex	07 > 10
GM	Montana	1.8 4Cil 8v	Flex	03 > 07
GM	Onix	1.0 4Cil 8v	Flex	12 > 14
GM	Onix	1.4 4Cil 8v	Flex	13 > 15
GM	Prisma	1.0 4Cil 8v	Flex	09 > 11
GM	Prisma	1.4 4Cil 8v	Flex	06 > 15
GM	S10	2.4 4Cil 8v	Flex	07 > 12
GM	Sonic	1.6 4Cil 16v	Flex	12 > 14
GM	Spin	1.8 4Cil 8v	Flex	12 > 14
GM	Vectra	2.0 4Cil 16v	Flex	05 > 06
GM	Vectra	2.0 4Cil 8v	Flex	05 > 11
GM	Vectra	2.4 4Cil 16v	Flex	05 > 09
GM	Zafira	2.0 4Cil 8v	Flex	04 > 12
Mercedes-Benz	B200	2.0 4Cil 16v	Gasolina	08 >	Turbo

Detalles del Regulador de Presión de Combustible

El sistema de inyección electrónica de combustible tiene como objetivo proporcionar al motor un mejor desempeño con más economía, en todos los condiciones de funcionamiento, ofreciendo una dosis de combustible más exacta con una respuesta más rápida.

Su función es ajustar la presión en toda la línea de combustible, desde la salida de la bomba hasta los picos inyectores.

El Regulador de Presión puede estar montado en tres posiciones. La localización depende del sistema de inyección electrónica utilizado.