Sensor de Pressão Absoluta (MAP)

Código DS: 1707 | Demais códigos: 70114218, 71714218, 888218, ATS00502, TPRT05, TPRT03, ESM2218

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Fiat Brava 1.6 4Cil 16v Gasolina 02 > 03
Fiat Fiorino 1.3 4Cil 8v Flex 07 > MPFI
Fiat Fiorino 1.3 4Cil 8v Gasolina 03 > 06 MPFI
Fiat Fiorino 1.5 4Cil 8v Gasolina 98 > MPFI
Fiat Palio 1.0 4Cil 16v Gasolina 00 > 03 MPI
Fiat Palio 1.0 4Cil 8v Flex 05 > 07 MPI
Fiat Palio 1.0 4Cil 8v Gasolina 02 > 07 MPI
Fiat Palio 1.3 4Cil 16v Gasolina 00 > 03 MPI
Fiat Palio 1.3 4Cil 8v Flex 03 > 05 MPI
Fiat Palio 1.3 4Cil 8v Gasolina 02 > 03 MPI
Fiat Palio 1.4 4Cil 8v Flex 05 > 07 MPI
Fiat Palio 1.5 4Cil 8v Gasolina 99 > MPI
Fiat Palio 1.6 4Cil 16v Gasolina 96 > MPI
Fiat Palio 1.6 4Cil 8v Gasolina 97 > 00 MPI
Fiat Palio Weekend 1.0 4Cil 8v Gasolina 00 > 03 MPI
Fiat Palio Weekend 1.3 4Cil 16v Gasolina 00 > 03 MPI
Fiat Palio Weekend 1.3 4Cil 8v Flex 04 > 05 MPI
Fiat Palio Weekend 1.3 4Cil 8v Gasolina 02 > 04 MPI
Fiat Palio Weekend 1.4 4Cil 8v Flex 05 > 07 MPI
Fiat Palio Weekend 1.5 4Cil 8v Gasolina 99 > MPI
Fiat Palio Weekend 1.6 4Cil 16v Gasolina 96 > MPI
Fiat Palio Weekend 1.6 4Cil 8v Gasolina 97 > 03 MPI
Fiat Siena 1.0 4Cil 16v Gasolina 98 > MPI
Fiat Siena 1.3 4Cil 16v Gasolina 98 > MPI
Fiat Siena 1.5 4Cil 8v Etanol 99 > MPI
Fiat Siena 1.6 4Cil 16v Gasolina 98 > MPI
Fiat Strada 1.3 4Cil 8v Gasolina 02 > 05 MPI
Fiat Strada 1.4 4Cil 8v Flex 05 > 07 MPI
Fiat Strada 1.5 4Cil 8v Gasolina 99 > MPI
Fiat Strada 1.6 4Cil 16v Gasolina 99 > MPI
Fiat Uno 1.0 4Cil 8v Flex 05 > 07 MPI
Fiat Uno 1.0 4Cil 8v Gasolina 99 > 01 MPI
Fiat Uno 1.3 4Cil 8v Flex 07 > MPI
Fiat Uno 1.3 4Cil 8v Gasolina 04 > 06 MPI
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Detalhes de Sensor de Pressão Absoluta (MAP)

O sensor de pressão absoluta (MAP) informa a unidade de comando eletrônico (UCE) a pressão absoluta medida dentro do coletor de admissão nos diversos regimes de funcionamento do motor.

O valor obtido é somado a informação da temperatura de ar. Com esses dados, o sistema identifica a massa de ar que esta sendo admitida, calcula o avanço da ignição e o tempo de abertura do bico injetor, buscando sempre a ideal relação ar/combustível. Nos veículos mais antigos, o sensor MAP está fixado próximo ao motor e está ligado ao coletor de admissão por meio de uma mangueira.

Nos veículos mais modernos, encontramos o sensor MAP integrado, cuja função é informar a pressão no coletor de admissão e a temperatura do ar. O sensor está parafusado diretamente sobre o coletor de admissão (não utiliza mangueira).

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