Atuador da Marcha Lenta

Código DS:1631


Tipo de injeção: MULTIPONTO
Tipo de combustível: GASOLINA
Forma ponta: ESFÉRICO
Prazo de garantia: 12 Meses
Tensão elétrica: 12 V


CITROËN ORIGINAL: 19206W
DELPHI: CV1019412B1
E-KLASS: EMP300
MAGNETI MARELLI: B2400
MAGNETI MARELLI: 230016079247
MAGNETI MARELLI: 230016079167
MAGNETI MARELLI: B3200
MAXAUTO: 070083
MAXAUTO: 5797
MEAT & DORIA: 84035
MTE-THOMSON: 7421
PEUGEOT ORIGINAL: 19201F
VDO: A97115
VDO: A97101

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Citroen	-	1.4 4Cil 8v	Gasolina	98 > 00
Citroen	-	1.8 4Cil 8v	Gasolina	98 > 03
Citroen	Berlingo	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	99 > 03
Citroen	Berlingo	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	98 > 98
Citroen	Xsara	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	98 > 99
Peugeot	-	1.4 4Cil 8v	Gasolina	94 > 01
Peugeot	-	1.4 4Cil 8v	Gasolina	96 > 26
Peugeot	206	1.4 L 8V SOHC L4	Gasolina	04 > 05
Peugeot	206	1.4 L 8V SOHC L4	Gasolina	05 > 05
Peugeot	206	1.4 L 8V SOHC L4	Gasolina	04 > 06

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Suporte Técnico

Detalhes de Atuador da Marcha Lenta

A finalidade do atuador da marcha lenta, também conhecido como IAC (Idle Air Control) e motor de passo, é controlar a rotação do motor em regime de marcha lenta.

Essa “válvula” é controlada pela unidade de comando (UCE) e possui um motor de passo que, dependendo da carga do motor, aumenta ou diminui a passagem de ar para o coletor de admissão através de um desvio chamado bypass.

Durante a marcha lenta, a posição do obturador é calculada baseando-se nos sinais de voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) e carga do motor (MAP).

O atuador da marcha lenta é encontrado no corpo de borboleta, geralmente fixado por dois parafusos ou encaixado sob pressão (tipo snap-in).