Atuador da Marcha Lenta

Código DS:1632


Tipo de combustível: GASOLINA
Gênero do terminal: MACHO
Tipo de injeção: MULTIPONTO
Forma ponta: ESFÉRICO
Tensão elétrica: 12 V
Material: METAL / PLÁSTICO
Prazo de garantia: 12 Meses


E-KLASS: EMP220
MAGNETI MARELLI: B2200
MAGNETI MARELLI: 81000776401
MAGNETI MARELLI: B2201
MAGNETI MARELLI: 801000776401
MEAT & DORIA: 84022
ORIGINAL OEM: 19204X
VDO: A97113
VDO: A97104

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Citroen	-	1.8 4Cil 8v	Gasolina	98 > 03
Citroen	Berlingo	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	99 > 03
Citroen	Berlingo	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	98 > 98
Citroen	Xsara	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	98 > 99
Peugeot	-	1.8 4Cil 16v	Gasolina	95 > 00
Peugeot	-	1.8 4Cil 8v	Gasolina	97 > 04
Peugeot	306	1.8 L 16V DOHC L4	Gasolina	98 > 02
Peugeot	306	1.8 L 16V DOHC L4	Gasolina	98 > 00
Peugeot	306	1.8 L 16V DOHC L4	Gasolina	97 > 07
Peugeot	306	1.8 L 16V DOHC L4	Gasolina	97 > 03
Peugeot	306	1.8 L 16V DOHC L4	Gasolina	97 > 02
Peugeot	306	1.8 L 16V DOHC L4	Gasolina	99 > 03
Peugeot	Partner	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	99 > 03

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Suporte Técnico

Detalhes de Atuador da Marcha Lenta

A finalidade do atuador da marcha lenta, também conhecido como IAC (Idle Air Control) e motor de passo, é controlar a rotação do motor em regime de marcha lenta.

Essa “válvula” é controlada pela unidade de comando (UCE) e possui um motor de passo que, dependendo da carga do motor, aumenta ou diminui a passagem de ar para o coletor de admissão através de um desvio chamado bypass.

Durante a marcha lenta, a posição do obturador é calculada baseando-se nos sinais de voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) e carga do motor (MAP).

O atuador da marcha lenta é encontrado no corpo de borboleta, geralmente fixado por dois parafusos ou encaixado sob pressão (tipo snap-in).