Atuador da Marcha Lenta
Código DS:1646
| Tipo de combustível: GASOLINA |
| Quantidade de pinos: 4 Und |
| Prazo de garantia: 12 Meses |
| MTE-THOMSON: 7489 |
| PONTIAC: 17111809 |
| PONTIAC: 17112203 |
| PONTIAC: 17111811 |
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Buick | - | 2.8 V6 12v | Gasolina | 88 > 96 | |
| Buick | - | 3.1 V6 12v | Gasolina | 94 > 98 | |
| Buick | - | 3.4 V6 12v | Gasolina | 02 > 05 | |
| Cadillac | - | 2.8 V6 12v | Gasolina | 87 > 88 | |
| Chevrolet | - | 2.4 4Cil 16v | Gasolina | 97 > 03 | |
| Chevrolet | - | 2.8 V6 12v | Gasolina | 87 > 94 | |
| Chevrolet | - | 2.8 V6 12v | Gasolina | 87 > 90 | |
| Chevrolet | - | 2.8 V6 12v | Gasolina | 87 > 96 | |
| Chevrolet | - | 3.1 V6 12v | Gasolina | 95 > 05 | |
| Chevrolet | - | 3.4 V6 12v | Gasolina | 97 > 05 | |
| Chevrolet | - | 3.4 V6 12v | Gasolina | 93 > 95 | |
| Chevrolet | - | 4.8 V8 16v | Gasolina | 00 > 05 | |
| Chevrolet | - | 5.7 V8 16v | Gasolina | 90 > 95 | |
| Chevrolet | Lumina | 3.1 L 12V OHV V6 | Gasolina | 92 > 93 | |
| Oldsmobile | - | 2.4 4Cil 16v | Gasolina | 99 > 04 | |
| Oldsmobile | - | 2.8 V6 12v | Gasolina | 87 > 89 | |
| Oldsmobile | - | 2.8 V6 12v | Gasolina | 88 > 97 | |
| Oldsmobile | - | 2.8 V6 12v | Gasolina | 87 > 26 | |
| Oldsmobile | - | 3.1 V6 12v | Gasolina | 94 > 98 | |
| Oldsmobile | - | 3.1 V6 12v | Gasolina | 95 > 04 | |
| Oldsmobile | - | 3.4 V6 12v | Gasolina | 96 > 04 | |
| Pontiac | - | 2.8 V6 12v | Gasolina | 88 > 03 | |
| Pontiac | - | 2.8 V6 12v | Gasolina | 87 > 91 | |
| Pontiac | - | 3.0 4Cil 16v | Gasolina | 94 > 05 | |
| Pontiac | - | 3.1 V6 12v | Gasolina | 91 > 94 | |
| Pontiac | - | 3.4 V6 12v | Gasolina | 01 > 05 | |
| Pontiac | - | 3.4 V6 12v | Gasolina | 96 > 98 | |
| Pontiac | - | 3.4 V6 12v | Gasolina | 93 > 95 | |
| Pontiac | - | 3.4 V6 12v | Gasolina | 99 > 05 |
Detalhes de Atuador da Marcha Lenta
A finalidade do atuador da marcha lenta, também conhecido como IAC (Idle Air Control) e motor de passo, é controlar a rotação do motor em regime de marcha lenta.
Essa “válvula” é controlada pela unidade de comando (UCE) e possui um motor de passo que, dependendo da carga do motor, aumenta ou diminui a passagem de ar para o coletor de admissão através de um desvio chamado bypass.
Durante a marcha lenta, a posição do obturador é calculada baseando-se nos sinais de voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) e carga do motor (MAP).
O atuador da marcha lenta é encontrado no corpo de borboleta, geralmente fixado por dois parafusos ou encaixado sob pressão (tipo snap-in).
Linhas de produtos
- Amortecedor de Pressão
- Atuador da Marcha Lenta
- Bomba de Partida a Frio
- Bomba do Limpador do Para-Brisa
- Chicote do Sensor de ABS
- Diafragma do Regulador de Pressão
- Filtro de Vácuo
- Flange do Módulo de Combustível
- Guarnição Diversos
- Guarnição da Flange do Módulo de Combustível
- Kit de Filtros para Bico Injetor
- Módulo da Bomba de Combustível
- Porca do Copo da bomba de Combustível
- Pré Filtro Bomba de Combustível
- Regulador de Pressão
- Sensor ABS
- Sensor MAP
- Sensor de Detonação
- Sensor de Fase
- Sensor de Nível de Combustível
- Sensor de Posição da Borboleta
- Sensor de Posição do Câmbio
- Sensor de Posição do Pedal Acelerador
- Sensor de Posição do Pedal da Embreagem
- Sensor de Posição do Pedal do Freio
- Sensor de Pressão
- Sensor de Rotação
- Sensor de Velocidade
- Sensor de Velocidade do Tacógrafo
- Sensor eletrônico do ar-condicionado
- Tubo Corrugado
- Válvula Solenoide de Partida a Frio
- Válvula de Agulha
- Flange da bomba de combustível
- Came de Aceleração
- Componentes do Módulo de Combustível
- Kit Embuchamento
- Pistão Injetor
- Regulador de Pressão
- Sensor de Nível de Combustível (Linha Pesada)
- Sensor de Pressão do Ar Condicionado
- Sensor de nível