Sensor de Detonação (KS)

Código DS : 2105 | Demais códigos : 60808063, 605487430, 594605, 7401367643, 96037068, 7669123, 60548743, 92061913, 3925022003, 3925022010, 594610, 9612765780, 9612765880, 1367643, 0261231007, 0261231033, 0261231070, 0261231071, 828007, 7024, 93002, ESD3007, 87348

Comp. Cabo (cm): 38 | Vias: 03

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24v Gasolina 97 > 01
Alfa Romeo 164 2.0 4Cil 8v Gasolina 92 > 98 TS
Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v Gasolina 92 > 98 Turbo
Alfa Romeo 166 3.0 V6 24v Gasolina 98 > 00
Alfa Romeo GTV 2.0 4Cil 16v Gasolina 95 > 98 TS
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 12v Gasolina 95 > 00 Turbo
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24v Gasolina 96 > 00
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12v Gasolina 95 > 98
Citroën C5 3.0 V6 24v Gasolina 01 >
Citroën Xantia 2.0 4Cil 8v Gasolina 93 >
Citroën XM 3.0 V6 12v Gasolina 89 > 94
Citroën XM 3.0 V6 24v Gasolina 90 > 00
Citroën ZX 2.0 4Cil 16v Gasolina 91 > 97
Ferrari F355 Spider 3.5 V8 40v Gasolina 94 >
Fiat Brava 1.4 4Cil 12v Gasolina 95 > 98
Fiat Elba 1.6 4Cil 8v Gasolina 94 MPI
Fiat Marea 2.0 5Cil 20v Gasolina 98 > 00 MPI
Fiat Marea 2.0 5Cil 20v Gasolina 98 > 07 MPI Turbo
Fiat Punto 1.4 4Cil 8v Gasolina 93 > 97 Turbo
Fiat Tempra 2.0 4Cil 8v Gasolina 94 > 99 MPI Turbo
Fiat Tipo 1.6 4Cil 8v Gasolina 95 > 97 MPI
Fiat Uno 1.6 4Cil 8v Gasolina 93 > MPI
Hyundai Accent 1.5 4Cil 12v Gasolina 94 > 00
Hyundai Accent 1.5 4Cil 16v Gasolina 94 > 00
Hyundai Elantra 1.5 4Cil 12v Gasolina 96 > 00
Hyundai Excel 1.5 4Cil 8v Gasolina 94 > 99
Hyundai S-Coupe 1.5 4Cil 12v Gasolina 90 > 95
Lancia Kappa 3.0 V6 24v Gasolina 94 > 98
Peugeot 406 3.0 V6 24v Gasolina 00 > 04
Peugeot 407 3.0 V6 24v Gasolina 04 > 08
Peugeot 607 3.0 V6 24v Gasolina 00 > 04
Peugeot 806 2.0 4Cil 8v Gasolina 94 > 02
Renault Laguna 3.0 V6 12v Gasolina 93 > 01
Renault Space 3.0 V6 12v Gasolina 96 > 98
Volvo 760 2.8 V6 12v Gasolina 86 > 91
Volvo 780 2.8 V6 12v Gasolina 86 > 91

Detalhes de Sensor de Detonação (KS)

A finalidade do sensor de detonação é captar (ouvir) o processo de detonação e informar à UCE (Unidade de Comando Eletrônico), a qual irá gradativamente corrigir o ponto de ignição se necessário, evitando assim uma combustão irregular, proporcionando um melhor desempenho e economia dos motores.

Para evitar interferência de sinais externos, o cabo de ligação do sensor com a UCE é blindado, formado por uma malha envolvente e aterrada.

O sensor de detonação é parafusado no bloco do motor em uma posição próxima aos cilindros de combustão.

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