Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS: 1858 | Demais códigos: 0261210199, 0261210200, 70555, 06A906433B, 06A906433N, 06A906433G, 06A906433L,

Vias: 3 | Comp. Cabo (cm): 23 |

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Audi A3 1.6 4Cil 8v Gasolina 05 >
Audi A3 1.8 4Cil 20v Turbo Gasolina 96 > 03
Audi A3 2.0 4Cil 16v TFSi Gasolina 05 > 07
Audi A4 2.0 4Cil 16v TFSi Gasolina 05 > 08
Audi S3 1.8 4Cil 20v Turbo Gasolina 01 > 03
Audi S3 2.0 4Cil 16v TFSi Gasolina 08 >
Audi TT 2.0 4Cil 16v TFSi Gasolina 00 > 10
Audi TTS 2.0 4Cil 16v TFSi Gasolina 08 >
Seat Cordoba 1.6 4Cil 8v Gasolina 99 > 02
Seat Ibiza 1.6 4Cil 8v Gasolina 99 > 02
Volkswagen Eos 2.0 4Cil 16v TSi Gasolina 06 > 10
Volkswagen Golf 1.8 4Cil 20v Turbo Gasolina 97 > 08
Volkswagen Golf 2.0 4Cil 8v Flex 08 >
Volkswagen Passat 2.0 4Cil 16v TSi Gasolina 05 > 08
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Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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