Sensor de Rotação (PMS-CKP)

Código DS : 1804 | Demais códigos : 4460206, 508206, 4820083010, SEN8D, 7032, 5802, SRF0156, ESR4206

Comp. Cabo (cm): 48 | Vias: 02

Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Fiat Elba 1.5 4Cil 8v Etanol 92 > 96 SPI
Fiat Elba 1.5 4Cil 8v Gasolina 92 > 96 SPI
Fiat Elba 1.6 4Cil 8v Gasolina 92 > 96 SPI
Fiat Fiorino 1.0 4Cil 8v Etanol 96 > SPI
Fiat Fiorino 1.0 4Cil 8v Gasolina 96 > SPI
Fiat Fiorino 1.3 4Cil 8v Gasolina 94 > 95 SPI
Fiat Fiorino 1.5 4Cil 8v Etanol 94 > 98 SPI
Fiat Fiorino 1.5 4Cil 8v Gasolina 94 > 98 SPI
Fiat Fiorino 1.6 4Cil 8v Gasolina 94 > 96 SPI
Fiat Prêmio 1.5 4Cil 8v Etanol 92 > 93 SPI
Fiat Prêmio 1.5 4Cil 8v Gasolina 92 > 94 SPI
Fiat Prêmio 1.6 4Cil 8v Gasolina 93 > 94 SPI
Fiat Prêmio 1.6 4Cil 8v Gasolina 93 > 94 SPI
Fiat Uno 1.0 4Cil 8v Gasolina 94 > SPI
Fiat Uno 1.5 4Cil 8v Gasolina 93 > 96 SPI
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Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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