Actuador de Ralentí (IAC)

Código DS:1603


AUTRON:18003
Bosch:F00099M103
DPL:808103
Delphi:28222433
E-Klass:EMP103
FIAT:40397102
FIAT:7077213
LP:605103606
MAXAUTO:070057
MAXAUTO:5795
MEAT & DORIA:84036
MTE:7452
Marelli:40397102
Marelli:D5103
RENAULT:40397102
VDO:D95103
VDO:AT05103R

Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año	Observaciones
Fiat	Elba	1.5 4Cil 8v	Etanol	94 > 96	SPI
Fiat	Elba	1.5 4Cil 8v	Gasolina	94 > 96	SPI
Fiat	Elba	1.6 4Cil 8v	Gasolina	94 > 96	SPI
Fiat	Fiorino	1.5 4Cil 8v	Etanol	94 > 96	SPI
Fiat	Fiorino	1.5 4Cil 8v	Gasolina	94 > 96	SPI
Fiat	Fiorino	1.6 4Cil 8v	Gasolina	94 > 96	SPI
Fiat	Prêmio	1.5 4Cil 8v	Etanol	94 >	SPI
Fiat	Prêmio	1.5 4Cil 8v	Gasolina	94 >	SPI
Fiat	Prêmio	1.6 4Cil 8v	Gasolina	94 >	SPI
Fiat	Tempra	2.0 4Cil 8v	Etanol	95 > 99	SPI
Fiat	Tempra	2.0 4Cil 8v	Gasolina	95 > 99	SPI
Fiat	Uno	1.0 4Cil 8v	Gasolina	97 > 01	SPI
Fiat	Uno	1.5 4Cil 8v	Etanol	94 > 96	SPI
Fiat	Uno	1.6 4Cil 8v	Gasolina	94 > 96	SPI
Renault	Clio	1.6 4Cil 16v	Gasolina	97 > 99
Renault	Clio	1.6 4Cil 8v	Gasolina	97 > 99
Renault	R19	1.6 4Cil 8v	Gasolina	96 >

Detalles del Actuador de Ralentí (IAC)

La finalidad del actuador de ralentí, también conocido como IAC (Idle Air Control) y motor paso a paso, es controlar la rotación del motor en el régimen de ralentí.

Esa “válvula” es controlada por la unidad de mando (UCE) y posee un motor paso a paso que, dependiendo de la carga del motor, aumenta o disminuye el paso del aire para el colector de admisión a través de un desvío llamado bypass.

Durante el ralentí, la posición del obturador es calculada basándose en las señales de voltaje, temperatura del líquido de refrigeración (ECT) y carga del motor (MAP).

El actuador de ralentí se encuentra en el cuerpo de la mariposa, generalmente fijado por dos tornillos o encajado a presión (tipo snap-in).