Actuador de Ralentí (IAC)

Código DS:1604

Bosch:F00099M187
Delphi:ICD00124
GM:17108187
GM:17113196
GM:93214071
GM:94700309
GM:96214071
MEAT & DORIA:84041
Marelli:40397402
Marelli:C2547
Marelli:08187
VDO:AT08187R
VDO:C95166
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Fiat Palio 1.8 4Cil 8v Flex 04 > MPI
Fiat Strada 1.8 4Cil 8v Flex 04 > MPI
GM Blazer 2.2 4Cil 8v Gasolina 96 >
GM Celta 1.0 4Cil 8v Gasolina 01 >
GM Corsa 1.0 4Cil 16v Gasolina 96 >
GM Corsa 1.0 4Cil 16v Gasolina 96 >
GM Corsa 1.6 4Cil 16v Gasolina 96 >
GM Corsa 1.6 4Cil 8v Gasolina 96 >
GM Corsa 1.8 4Cil 8v Flex 04 >
GM Meriva 1.8 4Cil 16v Gasolina 04 >
GM Meriva 1.8 4Cil 8v Flex 04 >
GM Meriva 1.8 4Cil 8v Gasolina 04 >
GM Montana 1.8 4Cil 8v Flex 04 >
GM Montana 1.8 4Cil 8v Gasolina 04 >
GM S10 2.2 4Cil 8v Gasolina 96 >
GM Suprema 1.6 4Cil 16v Gasolina 96 >

Detalles del Actuador de Ralentí (IAC)

La finalidad del actuador de ralentí, también conocido como IAC (Idle Air Control) y motor paso a paso, es controlar la rotación del motor en el régimen de ralentí.

Esa “válvula” es controlada por la unidad de mando (UCE) y posee un motor paso a paso que, dependiendo de la carga del motor, aumenta o disminuye el paso del aire para el colector de admisión a través de un desvío llamado bypass.

Durante el ralentí, la posición del obturador es calculada basándose en las señales de voltaje, temperatura del líquido de refrigeración (ECT) y carga del motor (MAP).

El actuador de ralentí se encuentra en el cuerpo de la mariposa, generalmente fijado por dos tornillos o encajado a presión (tipo snap-in).

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