Actuador de Ralentí (IAC)

Código DS:1638


ACDelco:2171682
CHRYSLER:4796503
CHRYSLER:4796503AB
DODGE:4669480
EAGLE:4669480
MAXAUTO:070141
MITSUBISHI:MO4762714
MITSUBISHI:MO4796503
OLDSMOBILE:17112929
STANDARD MOTOR:AC71

Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año
Chrysler	Sebring	2.0 4Cil 16v	Gasolina	95 > 99
Dodge	Avenger	2.0 4Cil 16v	Gasolina	95 > 99
Dodge	Neon	2.0 4Cil 16v	Gasolina	95 > 97
Dodge	Stratus	2.0 4Cil 16v	Gasolina	96 > 97
Eagle	Talon	2.0 4Cil 16v	Gasolina	95 > 98
Mitsubishi	Eclipse	2.0 4Cil 16v	Gasolina	95 > 99
Plymouth	Breeze	2.0 4Cil 16v	Gasolina	96 > 97
Plymouth	Neon	2.0 4Cil 16v	Gasolina	95 > 97

Detalles del Actuador de Ralentí (IAC)

La finalidad del actuador de ralentí, también conocido como IAC (Idle Air Control) y motor paso a paso, es controlar la rotación del motor en el régimen de ralentí.

Esa “válvula” es controlada por la unidad de mando (UCE) y posee un motor paso a paso que, dependiendo de la carga del motor, aumenta o disminuye el paso del aire para el colector de admisión a través de un desvío llamado bypass.

Durante el ralentí, la posición del obturador es calculada basándose en las señales de voltaje, temperatura del líquido de refrigeración (ECT) y carga del motor (MAP).

El actuador de ralentí se encuentra en el cuerpo de la mariposa, generalmente fijado por dos tornillos o encajado a presión (tipo snap-in).