Actuador de Ralentí (IAC)

Código DS:1641


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MAXAUTO:070092
MTE:7470

Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año
Chrysler	Cirrus	2.0 4Cil 16v	Gasolina	95 > 97
Chrysler	Dynasty	2.5 4Cil 8v	Gasolina	88 > 93
Chrysler	Dynasty	3.0 V6 24v	Gasolina	88 > 93
Chrysler	Laser	2.2 4Cil 8v	Gasolina	86 > 96
Chrysler	Laser	2.5 4Cil 8v	Gasolina	86 > 96
Chrysler	LeBaron	2.2 4Cil 8v	Gasolina	86 > 95
Chrysler	LeBaron	2.5 4Cil 8v	Gasolina	86 > 95
Chrysler	New Yorker	2.5 4Cil 8v	Gasolina	86 > 89
Chrysler	Sebring	2.5 4Cil 16v	Gasolina	96 > 97
Chrysler	TC by Maserati	3.0 V6 24v	Gasolina	90 > 91
Chrysler	Town & Country	2.5 4Cil 8v	Gasolina	86 > 88
Dodge	600	2.2 4Cil 8v	Gasolina	86 > 88
Dodge	600	2.5 4Cil 8v	Gasolina	86 > 88
Dodge	Aries	2.2 4Cil 8v	Gasolina	86 > 89
Dodge	Aries	2.5 4Cil 8v	Gasolina	86 > 89
Dodge	Caravan	2.5 4Cil 8v	Gasolina	88 > 97
Dodge	Charger	2.2 4Cil 8v	Gasolina	86 > 86
Dodge	Dakota	2.5 4Cil 8v	Gasolina	89 > 96
Dodge	Daytona	2.5 4Cil 8v	Gasolina	86 > 96
Dodge	Grand Caravan	3.0 V6 24v	Gasolina	88 > 97
Dodge	Lancer	2.2 4Cil 8v	Gasolina	86 > 89
Dodge	Lancer	2.5 4Cil 8v	Gasolina	86 > 89
Dodge	Mini Ram	2.5 4Cil 8v	Gasolina	87 > 88
Dodge	Stratus	2.4 4Cil 16v	Gasolina	95 > 97

Detalles del Actuador de Ralentí (IAC)

La finalidad del actuador de ralentí, también conocido como IAC (Idle Air Control) y motor paso a paso, es controlar la rotación del motor en el régimen de ralentí.

Esa “válvula” es controlada por la unidad de mando (UCE) y posee un motor paso a paso que, dependiendo de la carga del motor, aumenta o disminuye el paso del aire para el colector de admisión a través de un desvío llamado bypass.

Durante el ralentí, la posición del obturador es calculada basándose en las señales de voltaje, temperatura del líquido de refrigeración (ECT) y carga del motor (MAP).

El actuador de ralentí se encuentra en el cuerpo de la mariposa, generalmente fijado por dos tornillos o encajado a presión (tipo snap-in).