Sensor de Presión Absoluta (MAP)

Código DS:1703


Bosch:0261230030
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Bosch:0261230174
Bosch:0261230245
Bosch:0261230268
Bosch:0261230443
DPL:888030
Delphi:28082506
E-Klass:ESM2030
FIAT:7084986
FIAT:55209037
FIAT:71732447
FIAT:46553045
FIAT:55219296
GAUSS:GI3506
GAUSS:GI3030
GM:93313154
GM:12568929
JEEP:55219296
MAXAUTO:5191
MAXAUTO:020002
MTE:7145
RENAULT:223657797R

Fabricantes	Modelo	Motor	Combustible	Año	Observaciones
Dodge	Forza	1.4 4Cil 8v	Tetrafuel	14 >
Dodge	Ram 700	1.6 4Cil 16v	Gasolina	15 >	E.TorQ
Dodge	Vision	1.6 4Cil 16v	Gasolina	15 >	E.TorQ
Fiat	500	1.4 4Cil 8v	Flex	12 >
Fiat	Argo	1.0 3Cil 6v	Flex	17 >
Fiat	Argo	1.3 4Cil 8v	Flex	17 >
Fiat	Argo	1.8 4Cil 16v	Flex	17 >
Fiat	Brava	1.8 4Cil 16v	Gasolina	00 > 03
Fiat	Bravo	1.8 4Cil 16v	Flex	11 >	E.TorQ
Fiat	Cronos	1.3 4Cil 8v	Flex	18 >
Fiat	Cronos	1.8 4Cil 16v	Flex	18 >
Fiat	Doblò	1.3 4Cil 16v	Gasolina	01 > 06	MPI
Fiat	Doblò	1.4 4Cil 8v	Flex	10 >
Fiat	Doblò	1.8 4Cil 16v	Flex	10 >	E.TorQ
Fiat	Doblò	1.8 4Cil 8v	Flex	10 >
Fiat	Fiorino	1.0 4Cil 8v	Flex	14 >	MPI
Fiat	Fiorino	1.3 4Cil 8v	Gasolina	03 > 05	MPI
Fiat	Fiorino	1.3 4Cil 8v	Flex	07 > 13	MPI
Fiat	Fiorino	1.4 4Cil 8v	Flex	14 > 17	MPI
Fiat	Grand Siena	1.4 4Cil 8v	Flex	13 >	MPI
Fiat	Grand Siena	1.6 4Cil 16v	Flex	13 >	E.TorQ
Fiat	Idea	1.4 4Cil 8v	Flex	06 >	MPI
Fiat	Idea	1.6 4Cil 16v	Flex	11 > 13	E.TorQ
Fiat	Idea	1.8 4Cil 16v	Flex	11 > 13	E.TorQ
Fiat	Mobi	1.0 3Cil 6v	Flex	17 >
Fiat	Palio Weekend	1.0 4Cil 8v	Flex	04 >	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.0 4Cil 8v	Gasolina	00 >	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.3 4Cil 8v	Flex	04 >	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.3 4Cil 8v	Gasolina	00 >	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.4 4Cil 8v	Flex	04 >	MPI
Fiat	Palio Weekend	1.8 4Cil 8v	Flex	07 > 08	MPI
Fiat	Palio	1.0 4Cil 8v	Gasolina	00 >	MPI
Fiat	Palio	1.0 4Cil 8v	Flex	04 >	MPI
Fiat	Palio	1.3 4Cil 16v	Flex	00 >	MPI
Fiat	Palio	1.3 4Cil 8v	Flex	04 >	MPI
Fiat	Palio	1.3 4Cil 8v	Gasolina	00 >	MPI
Fiat	Palio	1.4 4Cil 8v	Flex	04 >	MPI
Fiat	Palio	1.6 4Cil 16v	Flex	12 >	E.TorQ
Fiat	Punto	1.4 4Cil 8v	Flex	13 >	MPI
Fiat	Punto	1.6 4Cil 16v	Flex	13 >	E.TorQ
Fiat	Punto	1.8 4Cil 16v	Flex	13 >	E.TorQ
Fiat	Siena	1.0 4Cil 16v	Gasolina	02 >	MPI
Fiat	Siena	1.0 4Cil 8v	Gasolina	00 > 05	MPI
Fiat	Siena	1.0 4Cil 8v	Flex	04 >	MPI
Fiat	Siena	1.3 4Cil 16v	Flex	00 >	MPI
Fiat	Siena	1.3 4Cil 8v	Gasolina	00 >	MPI
Fiat	Siena	1.3 4Cil 8v	Flex	04 >	MPI
Fiat	Siena	1.4 4Cil 8v	Flex	04 >	MPI
Fiat	Siena	1.4 4Cil 8v	Tetrafuel	08 > 10	MPI
Fiat	Siena	1.6 4Cil 16v	Flex	11 > 12	E.TorQ
Fiat	Siena	1.8 4Cil 8v	Flex	07 > 08	MPI
Fiat	Strada	1.3 4Cil 16v	Gasolina	00 >	MPI
Fiat	Strada	1.3 4Cil 8v	Flex	19 >
Fiat	Strada	1.3 4Cil 8v	Gasolina	03 > 05	MPI
Fiat	Strada	1.4 4Cil 8v	Flex	06 >	MPI
Fiat	Strada	1.4 4Cil 8v	Flex	14 >	Fire Evo
Fiat	Strada	1.8 4Cil 16v	Flex	11 > 12	E.TorQ
Fiat	Toro	1.8 4Cil 16v	Flex	16 >	E.TorQ
Fiat	Uno	1.0 4Cil 8v	Flex	09 >	MPI
Fiat	Uno	1.0 4Cil 8v	Gasolina	02 >	MPI
Fiat	Uno	1.3 4Cil 8v	Gasolina	02 >	MPI
Fiat	Uno	1.4 4Cil 8v	Flex	11 >	MPI
GM	Blazer	4.3 V6 12v	Gasolina	01 > 03
GM	Celta	1.0 4Cil 8v	Flex	09 >
GM	Celta	1.4 4Cil 8v	Flex	09 > 13
GM	Cobalt	1.4 4Cil 8v	Flex	12 > 13
GM	Corsa	1.0 4Cil 8v	Flex	04 > 13
GM	Corsa	1.4 4Cil 8v	Flex	06 >
GM	Corsa	1.8 4Cil 8v	Flex	04 >
GM	Meriva	1.4 4Cil 8v	Flex	08 > 12
GM	Meriva	1.8 4Cil 8v	Flex	04 > 12
GM	Montana	1.4 4Cil 8v	Flex	08 > 11
GM	Montana	1.8 4Cil 8v	Flex	04 > 11
GM	Prisma	1.0 4Cil 8v	Flex	09 > 11
GM	Prisma	1.4 4Cil 8v	Flex	06 > 13
GM	S10	4.3 V6 12v	Gasolina	01 > 03
JAC	J3	1.4 4Cil 16v	Gasolina	10 >
Jeep	Renegade	1.8 4Cil 16v	Flex	15 > 19	E.TorQ
Renault	Kwid	1.0 3Cil 12v	Flex	16 >
Renault	Logan	1.0 3Cil 12v	Flex	18 >
Renault	Sandero	1.0 3Cil 12v	Flex	18 >

Detalles del Sensor de Presión Absoluta (MAP)

El sensor de presión absoluta (MAP) informa a la unidad de comando (UCE) la presión absoluta medida dentro del colector de admisión en los varios regímenes de funcionamiento del motor. El valor obtenido es sumado a la información de la temperatura de aire.

Con esos datos, el sistema identifica la masa de aire que está siendo admitida, calcula el avance de la ignición y el tiempo de apertura del pico inyector, buscando siempre la relación ideal combustible/aire.

En los vehículos más antiguos, el sensor MAP está fijado a alguna parte próxima al motor y conectado al colector por una manguera.

En los vehículos más modernos, encontramos el sensor MAP integrado, cuya función es la de informar la presión en el colector de admisión y la temperatura del aire. El sensor está atornillado directamente sobre el colector de admisión (no utiliza manguera).