Sensor de Presión Absoluta (MAP)

Código DS:1709

Bosch:0261230027
DPL:888027
E-Klass:ESM2027
FORD:XS6F9F479AB
FORD:XS6F9F479AA
FORD:1086439
FORD:1087424
GAUSS:GI3079
LP:931027909
MAXAUTO:020041
MAXAUTO:5179
MTE:7146
Marelli:CA001SPM
Fabricantes Modelo Motor Combustible Año Observaciones
Ford Courier 1.6 4Cil 8v Gasolina 99 > 13 Zetec Rocam
Ford Escort 1.6 4Cil 8v Etanol 00 > 02 Zetec Rocam
Ford Escort 1.6 4Cil 8v Gasolina 00 > 02 Zetec Rocam
Ford Fiesta 1.0 4Cil 8v Flex 02 > 13 Zetec Rocam
Ford Fiesta 1.0 4Cil 8v Gasolina 99 > 06 Zetec Rocam
Ford Fiesta 1.6 4Cil 8v Flex 02 > 13 Zetec Rocam
Ford Fiesta 1.6 4Cil 8v Gasolina 99 > 06 Zetec Rocam
Ford Focus 1.5 4Cil 8v Flex 03 > 09 Zetec Rocam
Ford Ka 1.0 4Cil 8v Flex 08 > 13 Zetec Rocam
Ford Ka 1.0 4Cil 8v Gasolina 99 > 07 Zetec Rocam
Ford Ka 1.6 4Cil 8v Flex 08 > 13 Zetec Rocam
Ford Ka 1.6 4Cil 8v Gasolina 99 > 07 Zetec Rocam

Detalles del Sensor de Presión Absoluta (MAP)

El sensor de presión absoluta (MAP) informa a la unidad de comando (UCE) la presión absoluta medida dentro del colector de admisión en los varios regímenes de funcionamiento del motor. El valor obtenido es sumado a la información de la temperatura de aire.

Con esos datos, el sistema identifica la masa de aire que está siendo admitida, calcula el avance de la ignición y el tiempo de apertura del pico inyector, buscando siempre la relación ideal combustible/aire.

En los vehículos más antiguos, el sensor MAP está fijado a alguna parte próxima al motor y conectado al colector por una manguera.

En los vehículos más modernos, encontramos el sensor MAP integrado, cuya función es la de informar la presión en el colector de admisión y la temperatura del aire. El sensor está atornillado directamente sobre el colector de admisión (no utiliza manguera).

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