Sensor de Presión Absoluta (MAP)
Código DS:1754
Fabricantes | Modelo | Motor | Combustible | Año | Observaciones |
---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | A180 | 1.8 4Cil 16v | Diesel | 12 > 14 | CDI |
Mercedes-Benz | A200 | 1.8 4Cil 16v | Diesel | 12 > 14 | CDI |
Mercedes-Benz | A220 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 12 > 15 | CDI |
Mercedes-Benz | C180 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 10 > 14 | CDI |
Mercedes-Benz | C200 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 08 > | CDI |
Mercedes-Benz | C220 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 08 > | CDI |
Mercedes-Benz | C250 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 08 > | CDI |
Mercedes-Benz | C300 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 14 > | CDI |
Mercedes-Benz | CLA220 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 12 > 15 | CDI |
Mercedes-Benz | CLS220 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 14 > | CDI |
Mercedes-Benz | CLS250 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 14 > 16 | CDI |
Mercedes-Benz | E250 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 08 > 17 | CDI |
Mercedes-Benz | E300 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 12 > 16 | CDI |
Mercedes-Benz | GLC200 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 16 > | CDI |
Mercedes-Benz | GLC250 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 15 > | CDI |
Mercedes-Benz | GLE250 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 15 > | CDI |
Mercedes-Benz | GLK200 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 10 > 15 | CDI |
Mercedes-Benz | GLK220 | 2.0 4Cil 16v | Diesel | 09 > 15 | CDI |
Mercedes-Benz | GLK220 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 12 > 16 | |
Mercedes-Benz | GLK250 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 09 > 13 | CDI |
Mercedes-Benz | GLK250 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 12 > 16 | |
Mercedes-Benz | ML250 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 11 > 15 | |
Mercedes-Benz | S250 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 10 > 13 | CDI |
Mercedes-Benz | S300 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 14 > | |
Mercedes-Benz | SLK250 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 11 > 16 | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 210 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 09 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 211 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 11 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 213 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 06 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 214 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 16 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 215 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 06 > 11 | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 216 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 09 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 310 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 09 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 311 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 11 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 313 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 09 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 314 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 16 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 315 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 06 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 316 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 09 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 411 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 13 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 415 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 06 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 416 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 09 > | |
Mercedes-Benz | Sprinter 510 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 09 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 511 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 16 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 513 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 09 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 514 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 16 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 515 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 06 > | CDI |
Mercedes-Benz | Sprinter 516 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 09 > | CDI |
Mercedes-Benz | V200 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 14 > | CDI |
Mercedes-Benz | V250 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 14 > | |
Mercedes-Benz | Viano | 2.0 4Cil 12v | Diesel | 10 > 14 | CDI |
Mercedes-Benz | Vio 113 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 10 > 14 | CDI |
Mercedes-Benz | Vito 110 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 10 > 14 | CDI |
Mercedes-Benz | Vito 111 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 10 > 14 | CDI |
Mercedes-Benz | Vito 114 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 14 > | CDI |
Mercedes-Benz | Vito 116 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 14 > | CDI |
Mercedes-Benz | Vito 119 | 2.2 4Cil 16v | Diesel | 14 > | CDI |
Detalles del Sensor de Presión Absoluta (MAP)
El sensor de presión absoluta (MAP) informa a la unidad de comando (UCE) la presión absoluta medida dentro del colector de admisión en los varios regímenes de funcionamiento del motor. El valor obtenido es sumado a la información de la temperatura de aire.
Con esos datos, el sistema identifica la masa de aire que está siendo admitida, calcula el avance de la ignición y el tiempo de apertura del pico inyector, buscando siempre la relación ideal combustible/aire.
En los vehículos más antiguos, el sensor MAP está fijado a alguna parte próxima al motor y conectado al colector por una manguera.
En los vehículos más modernos, encontramos el sensor MAP integrado, cuya función es la de informar la presión en el colector de admisión y la temperatura del aire. El sensor está atornillado directamente sobre el colector de admisión (no utiliza manguera).
Línea de Productos
- Amortiguador de Presión de Combustible
- Actuador de Ralentí (IAC)
- Leva de Aceleración
- Componentes del Módulo de Combustible
- Diafragma Monopunto
- Distintos
- Bomba del Limpiaparabrisas
- Bomba de Arranque en Frio
- Filtro del Sensor MAP
- Tapa del Módulo de Combustible
- Guarnición del Módulo de Combustible
- Kits para Carburación
- Conjunto para Inyección Electrónica
- Módulo de Combustible
- Pistón Inyector
- Tuerca de Fijación del Módulo de Combustible
- Prefiltro de la Bomba y Módulo de Combustible
- Regulador de Presión de Combustible
- Regulador de Presión Ajustable
- Sensor ABS
- Sensor de Detonación
- Sensor de Fase
- Sensor de Nível de Combustible
- Sensor de Posición de la Mariposa (TPS)
- Sensor de Posición de Marchas
- Sensor de Posición del Pedal del Acelerador
- Sensor de Posición del Embrague
- Sensor de Posición del Freno
- Sensor de Presión Absoluta (MAP)
- Sensor de Rotación (PMS-CKP)
- Sensor de Velocidad (VSS)
- Sensor de Velocidad del Tacógrafo
- Tubo Corrugado de la Bomba y Módulo de Combustible
- Valvula Selenoide
- Válvula de Aguja