Atuador da Marcha Lenta (IAC)

Código DS:1604

Bosch:F00099M187
Delphi:ICD00124
GM:17108187
GM:17113196
GM:93214071
GM:94700309
GM:96214071
MEAT & DORIA:84041
Marelli:40397402
Marelli:C2547
Marelli:08187
VDO:AT08187R
VDO:C95166
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Fiat Palio 1.8 4Cil 8v Flex 04 > MPI
Fiat Strada 1.8 4Cil 8v Flex 04 > MPI
GM Blazer 2.2 4Cil 8v Gasolina 96 >
GM Celta 1.0 4Cil 8v Gasolina 01 >
GM Corsa 1.0 4Cil 16v Gasolina 96 >
GM Corsa 1.0 4Cil 16v Gasolina 96 >
GM Corsa 1.6 4Cil 16v Gasolina 96 >
GM Corsa 1.6 4Cil 8v Gasolina 96 >
GM Corsa 1.8 4Cil 8v Flex 04 >
GM Meriva 1.8 4Cil 16v Gasolina 04 >
GM Meriva 1.8 4Cil 8v Flex 04 >
GM Meriva 1.8 4Cil 8v Gasolina 04 >
GM Montana 1.8 4Cil 8v Flex 04 >
GM Montana 1.8 4Cil 8v Gasolina 04 >
GM S10 2.2 4Cil 8v Gasolina 96 >
GM Suprema 1.6 4Cil 16v Gasolina 96 >
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Suporte Técnico

Detalhes de Atuador da Marcha Lenta (IAC)

A finalidade do atuador da marcha lenta, também conhecido como IAC (Idle Air Control) e motor de passo, é controlar a rotação do motor em regime de marcha lenta.

Essa “válvula” é controlada pela unidade de comando (UCE) e possui um motor de passo que, dependendo da carga do motor, aumenta ou diminui a passagem de ar para o coletor de admissão através de um desvio chamado bypass.

Durante a marcha lenta, a posição do obturador é calculada baseando-se nos sinais de voltagem, temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) e carga do motor (MAP).

O atuador da marcha lenta é encontrado no corpo de borboleta, geralmente fixado por dois parafusos ou encaixado sob pressão (tipo snap-in).

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