Sensor de Rotação

Código DS:1810


Comprimento do cabo: 470,00 mm
Quantidade de vias: 3 Und
Quantidade de pinos: 3 Und
Comprimento: 470,00 mm
Prazo de garantia: 12 Meses
Tipo de combustível: GASOLINA
Peso bruto: 0,058 Kg
Tecnologia: INDUTIVO


BOSCH: 0 261 210 178
BOSCH: 0 261 210 179
FACET: 90205
MAXAUTO: 5830
MAXAUTO: 5813
MTE-THOMSON: 7049
MTE-THOMSON: 70409
MTE-THOMSON: 70328
ORIGINAL OEM: 078906433B
SENSORAUTO: SRA1002
TSA: T080030

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano	Observações
Audi	-	2.4 V6 30v	Gasolina	97 > 05
Audi	A4 Avant	3.0 L 30V DOHC V6	Gasolina	05 > 06
Audi	A4	2.4 L 30V DOHC V6	Gasolina	01 > 04
Audi	A4	2.4 L 30V DOHC V6	Gasolina	99 > 00
Audi	A4	2.4 L 30V DOHC V6	Gasolina	97 > 98
Audi	A4	2.8 L 30V DOHC V6	Gasolina	97 > 98
Audi	A4	2.8 L 30V DOHC V6	Gasolina	98 > 00
Audi	A4	3.0 L 30V DOHC V6	Gasolina	01 > 06
Audi	A6 Avant	2.8 L 30V DOHC V6	Gasolina	98 > 99
Audi	A6 Avant	2.8 L 30V DOHC V6	Gasolina	98 > 98
Audi	A6	2.8 L 30V DOHC V6	Gasolina	97 > 98
Audi	A6	2.8 L 30V DOHC V6	Gasolina	98 > 01
Audi	A6	3.0 L 30V DOHC V6	Gasolina	01 > 05
Audi	Tt	1.8 L 20V DOHC L4	Gasolina	00 > 06
Audi	Tt	1.8 L 20V DOHC L4	Gasolina	98 > 01
Audi	Tt	1.8 L 20V DOHC L4	Gasolina	99 > 06
Audi	Tt	1.8 L 20V DOHC L4	Gasolina	01 > 06
Seat	-	1.8 4Cil 20v	Gasolina	02 > 03	Turbo
Skoda	-	2.8 V6 30v	Gasolina	01 > 08
Volkswagen	New Beetle	2.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	07 > 10
Volkswagen	New Beetle	2.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	99 > 05
Volkswagen	New Beetle	2.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	00 > 03
Volkswagen	Passat Variant	2.8 L 30V DOHC V6	Gasolina	97 > 00
Volkswagen	Passat Variant	2.8 L 30V DOHC V6	Gasolina	00 > 05
Volkswagen	Passat	2.8 L 30V DOHC V6	Gasolina	97 > 99
Volkswagen	Passat	2.8 L 30V DOHC V6	Gasolina	98 > 01

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Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.