Sensor de Rotação

Código DS:18120


Quantidade de vias: 3 Und
Tecnologia: HALL


FACET: 90708
VOLKSWAGEN ORIGINAL: 04C906433E
VOLKSWAGEN ORIGINAL: 04C906433
VOLKSWAGEN ORIGINAL: 04C906433G

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano	Observações
Volkswagen	-	1.4 4Cil 16v	Gasolina	12 > 17	Turbo TSI
Volkswagen	Golf Variant	1.4 L 16V DOHC L4	Flex	16 > 18
Volkswagen	Golf Variant	1.4 L 16V DOHC L4	Flex	17 > 18
Volkswagen	Golf	1.4 L 16V DOHC L4	Flex	15 > 17
Volkswagen	Golf	1.4 L 16V DOHC L4	Flex	18 > 19
Volkswagen	Jetta	1.4 L 16V DOHC L4	Flex	18 > 19
Volkswagen	Jetta	1.4 L 16V DOHC L4	Flex	18 > 20
Volkswagen	Nivus	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	24 > 26
Volkswagen	Nivus	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	21 > 26
Volkswagen	Nivus	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	20 > 26
Volkswagen	T-Cross	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	19 > 26
Volkswagen	T-Cross	1.0 L 12V DOHC L3	Flex	20 > 26
Volkswagen	T-Cross	1.4 L 16V DOHC L4	Flex	20 > 26
Volkswagen	T-Cross	1.4 L 16V DOHC L4	Flex	25 > 26
Volkswagen	Taos	1.4 L 16V DOHC L4	Flex	21 > 26
Volkswagen	Tiguan	1.4 L 16V DOHC L4	Gasolina	16 > 18

Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.