Sensor de Rotação

Código DS:1817


Comprimento do cabo: 720,00 mm
Prazo de garantia: 12 Meses
Comprimento: 720,00 mm
Quantidade de vias: 2 Und
Tipo de combustível: GASOLINA
Peso bruto: 0,058 Kg
Tecnologia: INDUTIVO


ALFA ROMEO ORIGINAL: 46470477
ALFA ROMEO ORIGINAL: 46469866
BOSCH: 0 261 210 160
DPL: 508160
E-KLASS: ESR4160
LANCIA: 60814589
MAXAUTO: 080031
MAXAUTO: 5822
MTE-THOMSON: 70329
SENSORAUTO: SRF2420
TSA: T080044

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano	Observações
Alfa Romeo	-	1.6 4Cil 16v	Gasolina	00 > 26	TS
Alfa Romeo	-	1.8 4Cil 16v	Gasolina	98 > 00	TS
Alfa Romeo	-	2.0 4Cil 16v	Gasolina	98 > 00	TS
Alfa Romeo	147	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	02 > 07
Alfa Romeo	156	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	01 > 01
Alfa Romeo	156	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	02 > 03
Fiat	-	2.0 4Cil 20v	Gasolina	98 > 00
Fiat	-	2.0 4Cil 20v	Gasolina	98 > 01
Fiat	Marea Weekend	2.0 L 20V DOHC L5	Gasolina	98 > 00
Fiat	Marea Weekend	2.0 L 20V DOHC L5	Gasolina	98 > 06
Fiat	Marea Weekend	2.4 L 20V DOHC L5	Gasolina	00 > 07
Fiat	Marea	2.0 L 20V DOHC L5	Gasolina	98 > 00
Fiat	Marea	2.0 L 20V DOHC L5	Gasolina	99 > 00
Fiat	Marea	2.0 L 20V DOHC L5	Gasolina	98 > 07
Fiat	Marea	2.4 L 20V DOHC L5	Gasolina	00 > 07
Fiat	Stilo	2.4 L 20V DOHC L5	Gasolina	02 > 08

Comprar online

O Canal da Peça é um site de vendas online (Marketplace), onde diversas lojas de forma autônoma ofertam seus produtos na internet.

Todas as informações de preços, estoque, prazos de entregas, frete e demais informações sobre a venda são de total responsabilidade da loja, onde a DS Indústria de Peças Automotivas não possui qualquer responsabilidade civil ou penal com relação a questão de comercialização no Canal da Peça.

Continuar

Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.