Sensor de Rotação

Código DS:1820


Quantidade de terminais: 3 Und
Gênero do terminal: MACHO
Comprimento do cabo: 670,00 mm
Prazo de garantia: 12 Meses
Peso bruto: 0,086 Kg
Quantidade de vias: 3 Und
Tensão elétrica: 12 V
Tecnologia: INDUTIVO
Material: PLÁSTICO


CHEVROLET ORIGINAL: 93393867
DPL: 508791
E-KLASS: 4327
E-KLASS: ESR4327
FIAT ORIGINAL: 7083327
FIAT ORIGINAL: 7083791
LP: 810302817
MAXAUTO: 080009
MAXAUTO: 8803
MTE-THOMSON: 70513
SENSORAUTO: SRG0014
SENSORAUTO: SRF1808
TSA: T080034
VDO: 324003002R

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Chevrolet	Classic	1.0 L 8V SOHC L4	Flex	09 > 11
Chevrolet	Classic	1.0 L 8V SOHC L4	Flex	09 > 10
Chevrolet	Classic	1.0 L 8V SOHC L4	Flex	10 > 16
Chevrolet	Classic	1.0 L 8V SOHC L4	Flex	14 > 14
Chevrolet	Corsa	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	05 > 10
Chevrolet	Corsa	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	06 > 09
Chevrolet	Corsa	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	06 > 10
Chevrolet	Corsa	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	06 > 08
Chevrolet	Corsa	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	04 > 05
Chevrolet	Corsa	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	03 > 06
Chevrolet	Meriva	1.4 L 8V SOHC L4	Flex	09 > 12
Chevrolet	Meriva	1.4 L 8V SOHC L4	Flex	12 > 12
Chevrolet	Meriva	1.4 L 8V SOHC L4	Flex	09 > 11
Chevrolet	Meriva	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	03 > 05
Chevrolet	Meriva	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	09 > 12
Chevrolet	Meriva	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	06 > 10
Chevrolet	Meriva	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	04 > 05
Chevrolet	Meriva	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	08 > 12
Chevrolet	Meriva	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	05 > 09
Chevrolet	Meriva	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	05 > 12
Chevrolet	Meriva	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	06 > 06
Chevrolet	Montana	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	06 > 10
Chevrolet	Montana	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	03 > 05
Chevrolet	Montana	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	05 > 08
Chevrolet	Montana	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	05 > 09
Chevrolet	Montana	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	05 > 07
Chevrolet	Montana	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	04 > 06
Chevrolet	Montana	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	06 > 08
Chevrolet	Prisma	1.0 L 8V SOHC L4	Flex	09 > 10
Chevrolet	Prisma	1.0 L 8V SOHC L4	Flex	09 > 12
Chevrolet	Prisma	1.0 L 8V SOHC L4	Flex	11 > 13
Fiat	Doblo	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	03 > 06
Fiat	Doblo	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	06 > 10
Fiat	Doblo	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	09 > 10
Fiat	Idea	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	09 > 10
Fiat	Idea	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	05 > 10
Fiat	Idea	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	06 > 10
Fiat	Idea	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	08 > 10
Fiat	Palio Weekend	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	06 > 08
Fiat	Palio Weekend	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	03 > 05
Fiat	Palio Weekend	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	06 > 09
Fiat	Palio Weekend	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	03 > 04
Fiat	Palio Weekend	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	04 > 05
Fiat	Palio	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	07 > 10
Fiat	Palio	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	03 > 04
Fiat	Palio	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	05 > 07
Fiat	Palio	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	06 > 10
Fiat	Palio	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	04 > 07
Fiat	Palio	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	09 > 10
Fiat	Siena	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	04 > 07
Fiat	Siena	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	07 > 10
Fiat	Siena	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	03 > 04
Fiat	Stilo	1.8 L 16V DOHC L4	Gasolina	02 > 07
Fiat	Stilo	1.8 L 16V DOHC L4	Gasolina	02 > 04
Fiat	Stilo	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	09 > 11
Fiat	Stilo	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	08 > 10
Fiat	Stilo	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	02 > 05
Fiat	Stilo	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	05 > 11
Fiat	Stilo	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	05 > 10
Fiat	Strada	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	04 > 08
Fiat	Strada	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	08 > 10
Fiat	Strada	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	03 > 05
Fiat	Strada	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	08 > 12
Fiat	Strada	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	04 > 09
Fiat	Strada	1.8 L 8V SOHC L4	Flex	05 > 10
Fiat	Strada	1.8 L 8V SOHC L4	Gasolina	03 > 04

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Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.