Sensor de Rotação
Código DS:1821
| Comprimento do cabo: 400,00 mm |
| Quantidade de vias: 3 Und |
| Tipo de combustível: GASOLINA |
| Prazo de garantia: 12 Meses |
| Comprimento: 400,00 mm |
| Peso bruto: 0,058 Kg |
| Tecnologia: INDUTIVO |
| ALFA ROMEO ORIGINAL: 7766282 |
| BOSCH: 0 261 210 104 |
| E-KLASS: ESR4104 |
| FACET: 90046 |
| FERRARI: 158714 |
| FIAT ORIGINAL: 7766252 |
| HYUNDAI ORIGINAL: 3965042110 |
| KIA ORIGINAL: 0K08A18891 |
| KIA ORIGINAL: 0K9A018891 |
| KIA ORIGINAL: 0K9AA18891 |
| KIA ORIGINAL: 0K08A18891A |
| LANCIA: 77662520 |
| MAXAUTO: 8828 |
| MAXAUTO: 080034 |
| MTE-THOMSON: 7039 |
| TSA: T080045 |
| Montadora | Modelo | Motor | Combustível | Ano | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat | Palio Weekend | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 98 > 00 | |
| Fiat | Palio | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 97 > 01 | |
| Fiat | Palio | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 97 > 99 | |
| Fiat | Siena | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 99 > 00 | |
| Fiat | Siena | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 97 > 98 | |
| Fiat | Strada | 1.6 L 8V SOHC L4 | Gasolina | 99 > 00 | |
| Kia | - | 1.8 4Cil 16v | Gasolina | 96 > 26 | |
| Kia | - | 2.0 4Cil 16v | Gasolina | 00 > 26 | |
| Kia | - | 2.0 4Cil 8v | Diesel | 99 > 26 | TD |
| Kia | - | 2.0 4Cil 8v | Gasolina | 00 > 26 | |
| Kia | Sportage | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 95 > 01 | |
| Kia | Sportage | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 98 > 01 | |
| Kia | Sportage | 2.0 L 16V DOHC L4 | Gasolina | 94 > 01 | |
| Kia | Sportage | 2.0 L 8V SOHV L4 | Diesel | 99 > 03 |
Detalhes de Sensor de Rotação
O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.
O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.
O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.
Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.
Linhas de produtos
- Amortecedor de Pressão
- Atuador da Marcha Lenta
- Bomba de Partida a Frio
- Bomba do Limpador do Para-Brisa
- Chicote do Sensor de ABS
- Diafragma do Regulador de Pressão
- Filtro de Vácuo
- Flange do Módulo de Combustível
- Guarnição Diversos
- Guarnição da Flange do Módulo de Combustível
- Kit de Filtros para Bico Injetor
- Módulo da Bomba de Combustível
- Porca do Copo da bomba de Combustível
- Pré Filtro Bomba de Combustível
- Regulador de Pressão
- Sensor ABS
- Sensor MAP
- Sensor de Detonação
- Sensor de Fase
- Sensor de Nível de Combustível
- Sensor de Posição da Borboleta
- Sensor de Posição do Câmbio
- Sensor de Posição do Pedal Acelerador
- Sensor de Posição do Pedal da Embreagem
- Sensor de Posição do Pedal do Freio
- Sensor de Pressão
- Sensor de Rotação
- Sensor de Velocidade
- Sensor de Velocidade do Tacógrafo
- Sensor eletrônico do ar-condicionado
- Tubo Corrugado
- Válvula Solenoide de Partida a Frio
- Válvula de Agulha
- Flange da bomba de combustível
- Came de Aceleração
- Componentes do Módulo de Combustível
- Kit Embuchamento
- Pistão Injetor
- Regulador de Pressão
- Sensor de Nível de Combustível (Linha Pesada)
- Sensor de Pressão do Ar Condicionado
- Sensor de nível