Sensor de Rotação

Código DS:1838


Prazo de garantia: 12 Meses
Quantidade de vias: 2 Und
Tipo de combustível: GASOLINA
Peso bruto: 0,079 Kg
Tecnologia: INDUTIVO


MAXAUTO: 080076
MAXAUTO: 5834
MEAT & DORIA: 87485
MTE-THOMSON: 70515
NISSAN ORIGINAL: 2375000QAG
NISSAN ORIGINAL: 0143600QAC
NISSAN ORIGINAL: 2375000Q0E
RENAULT ORIGINAL: 7700108073
RENAULT ORIGINAL: 8200647556
TSA: T080056
VDO: S119976001Z
VDO: S107306001A

Montadora	Modelo	Motor	Combustível	Ano
Nissan	-	1.6 4Cil 16v	Gasolina	03 > 26
Renault	-	1.4 4Cil 16v	Gasolina	99 > 00
Renault	-	1.4 4Cil 16v	Gasolina	99 > 04
Renault	-	1.8 4Cil 16v	Gasolina	99 > 02
Renault	-	2.0 4Cil 16v	Gasolina	98 > 02
Renault	Clio	1.6 L 16V DOHC L4	Gasolina	00 > 04
Renault	Clio	1.6 L 16V DOHC L4	Gasolina	01 > 04
Renault	Clio	1.6 L 16V DOHC L4	Gasolina	00 > 06
Renault	Kangoo	1.6 L 16V DOHC L4	Gasolina	05 > 07
Renault	Kangoo	1.6 L 16V DOHC L4	Gasolina	02 > 05
Renault	Kangoo	1.6 L 16V DOHC L4	Gasolina	04 > 06
Renault	Kangoo	1.6 L 16V DOHC L4	Gasolina	02 > 06
Renault	Megane	1.6 L 16V DOHC L4	Gasolina	00 > 05
Renault	Megane	1.6 L 16V DOHC L4	Gasolina	97 > 06
Renault	Megane	1.6 L 16V DOHC L4	Gasolina	04 > 05
Renault	Megane	1.6 L 8V SOHC L4	Gasolina	99 > 00
Renault	Megane	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	08 > 09
Renault	Megane	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	08 > 10
Renault	Megane	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	06 > 10
Renault	Megane	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	01 > 05
Renault	Megane	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	06 > 11
Renault	Megane	2.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	98 > 01
Renault	Megane	2.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	98 > 06
Renault	Scenic	1.6 L 16V DOHC L4	Gasolina	01 > 05
Renault	Scenic	1.6 L 16V DOHC L4	Gasolina	03 > 05
Renault	Scenic	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	02 > 05
Renault	Scenic	2.0 L 16V DOHC L4	Gasolina	02 > 03
Renault	Scenic	2.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	99 > 04
Renault	Scenic	2.0 L 8V SOHC L4	Gasolina	99 > 01

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Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.