Sensor de Rotação

Código DS:1846

Comprimento do cabo: 230,00 mm
Comprimento: 230,00 mm
Prazo de garantia: 12 Meses
Tipo de combustível: ETANOL / GASOLINA
Quantidade de vias: 3 Und
Tecnologia: HALL
BOSCH: 0 261 210 208
DPL: 508208
E-KLASS: ESR4433K
LP: 810208816
MAXAUTO: 080042
MAXAUTO: 5823
MTE-THOMSON: 70412
SENSORAUTO: SRW6433KP
TSA: T080025
VOLKSWAGEN ORIGINAL: 030906433K
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Volkswagen Gol 1.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 97 > 99
Volkswagen Gol 1.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 99 > 05
Volkswagen Gol 1.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 99 > 04
Volkswagen Gol 1.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 00 > 03
Volkswagen Gol 1.0 L 8V SOHC L4 Flex 12 > 13
Volkswagen Gol 1.0 L 8V SOHC L4 Flex 15 > 15
Volkswagen Gol 1.0 L 8V SOHC L4 Flex 05 > 08
Volkswagen Gol 1.0 L 8V SOHC L4 Flex 05 > 06
Volkswagen Gol 1.0 L 8V SOHC L4 Flex 13 > 13
Volkswagen Gol 1.0 L 8V SOHC L4 Flex 06 > 07
Volkswagen Gol 1.0 L 8V SOHC L4 Flex 08 > 12
Volkswagen Gol 1.0 L 8V SOHC L4 Flex 05 > 10
Volkswagen Gol 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 05 > 06
Volkswagen Gol 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 06 > 08
Volkswagen Gol 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 08 > 12
Volkswagen Gol 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 11 > 14
Volkswagen Gol 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 08 > 13
Volkswagen Gol 1.8 L 8V SOHC L4 Flex 05 > 08
Volkswagen Gol 1.8 L 8V SOHC L4 Flex 05 > 09
Volkswagen Parati 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 06 > 11
Volkswagen Parati 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 03 > 05
Volkswagen Parati 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 05 > 06
Volkswagen Parati 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 06 > 12
Volkswagen Saveiro 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 08 > 09
Volkswagen Saveiro 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 03 > 05
Volkswagen Saveiro 1.6 L 8V SOHC L4 Flex 06 > 09
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Detalhes de Sensor de Rotação

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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