Sensor de Rotação

Código DS:1856

Prazo de garantia: 12 Meses
Tipo de combustível: DIESEL / GASOLINA
Quantidade de vias: 3 Und
Tecnologia: HALL
E-KLASS: ESR4500
HYUNDAI ORIGINAL: 3918023910
HYUNDAI ORIGINAL: 3918023500
MAXAUTO: 080110
MAXAUTO: 5848
TSA: T080065
Montadora Modelo Motor Combustível Ano Observações
Hyundai - 1.5 3Cil 12v Diesel 01 > 10
Hyundai - 1.6 4Cil 16v Gasolina 01 > 10
Hyundai - 1.6 4Cil 16v Gasolina 00 > 06
Hyundai - 1.8 4Cil 16v Gasolina 00 > 06
Hyundai - 2.0 4Cil 16v Diesel 04 > 10
Hyundai - 2.0 4Cil 16v Gasolina 01 > 09
Hyundai - 2.0 4Cil 16v Gasolina 00 > 08
Hyundai Elantra 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 00 > 06
Hyundai Elantra 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 01 > 04
Hyundai Matrix 1.8 L 16V DOHC L4 Gasolina 03 > 04
Hyundai Trajet 2.7 L 24V DOHC V6 Gasolina 00 > 04
Hyundai Tucson 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 04 > 10
Hyundai Tucson 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 09 > 10
Hyundai Tucson 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 06 > 11
Hyundai Tucson 2.7 L 24V DOHC V6 Gasolina 06 > 10
Kia Carens 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 08 > 15
Kia Cerato 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 11 > 13
Kia Cerato 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 04 > 09
Kia Sportage 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 04 > 07
Kia Sportage 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 10 > 11
Kia Sportage 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 10 > 12
Kia Sportage 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 07 > 10
Kia Sportage 2.0 L 16V DOHC L4 Gasolina 10 > 14
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Detalhes de Sensor de Rotação

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.

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